Продажи полисов каско за первый квартал 2025 года увеличились в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает финансовый маркетплейс «Сравни». Рост спроса произошел вопреки сокращению продаж новых автомобилей и свидетельствует о беспокойстве россиян по поводу возможных трудностей с ремонтом машин.
Крупнейшие страховщики подтвердили «Известиям» тенденцию роста продаж. В «Согазе» зафиксировали увеличение более чем на 20%, в «Абсолют Страховании» — на 15%, в «Росгосстрахе» — на 13%, в «СберСтраховании» — на 11%, а в «Ренессанс страховании» — на 10% для частных клиентов. Только последняя компания реализовала свыше 150 тысяч полисов за три месяца. У небольших игроков рынка наблюдался еще больший рост.
Парадоксальным выглядит рост продаж страховок на фоне падения автомобильного рынка. По данным «Автостата», в феврале 2025 года количество проданных авто снизилось на 25%, а в марте — на 46% относительно тех же месяцев 2024 года. В сегменте машин с пробегом также произошло снижение на 5–7%.
«Спрос на каско обусловлен ростом цен на автомобили, их ремонт и комплектующие», — пояснили в пресс-службе «Согаза». Клиенты опасаются, что ремонт в случае ДТП окажется слишком дорогим, а достать запчасти самостоятельно будет проблематично, особенно для машин, ввезенных по параллельному импорту.
Мини-каско: экономия или ловушка?
Несмотря на рост спроса, средняя цена каско в начале 2025 года снизилась на 10%. Это связано с популярностью мини-каско — полисов с ограниченным покрытием, средняя стоимость которых составила всего 1,5 тысячи рублей. Для сравнения, самый дорогой полис с полноценной защитой обошелся в 375,8 тысячи рублей.
В «Ингосстрахе» число каско с урезанным покрытием уже достигает половины от заключаемых договоров. При этом на новые автомобили в 90% случаев оформляют полноценный полис, уточнили в «Согазе».
Однако эксперты предупреждают: мини-каско часто предлагает слишком ограниченный набор рисков. «Подавляющее большинство таких полисов не включает наиболее часто встречающийся вид возмещения — аварии по вине водителя», — отмечают эксперты. За счет таких продуктов можно сэкономить на цене каско, но серьезно потерять при ДТП, когда ремонт придется оплачивать самостоятельно.
Почему россияне стали чаще страховать подержанные авто
Особенно заметен рост интереса к страхованию подержанных автомобилей. «Для таких машин клиенты в основном покупают полисы с франшизой или с меньшим покрытием», — пояснили в «Согазе». На страховки с ограниченным набором рисков приходится до трети продаж. Особым спросом пользуются продукты, которые компенсируют повреждения от ДТП с виновником без ОСАГО.
Ужесточение требований банков к заемщикам также повлияло на рост спроса. Даже при покупке б/у авто многие кредитные организации настаивают на оформлении страховки как условии выдачи займа. Кроме того, после недавней волны угонов, когда их количество выросло на 70%, спрос на полисы от угона увеличился даже среди владельцев автомобилей старше пяти лет.
Проблемы с ремонтом авто в 2025 году
Главная причина роста популярности каско — сложности с самостоятельным ремонтом. Ремонт после ДТП сегодня обходится на 30–40% дороже, чем два года назад.
Сохраняются проблемы с поставками запчастей для автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, а также для машин, производители которых ушли из России. «Сроки доставки могут превышать три месяца из-за сложной логистики», — пояснили в страховой компании «Согласие».
Даже с китайскими брендами, официально представленными на российском рынке, возникают сложности: кузовные детали для новых моделей появляются с задержкой не менее трех месяцев. При отсутствии запчастей на складах в РФ срок поставки из Китая может составлять от полутора до четырех месяцев.
Проблем меньше с крупными китайскими марками, имеющими официальное представительство в России — Haval, Geely, Chery, GAC, Changan, добавили в «СберСтраховании».
Перспективы рынка каско
Эксперты считают, что рост спроса на каско продолжится, особенно в сегменте подержанных автомобилей. Ключевой фактор — отсутствие признаков стабилизации на рынке запчастей. Парк автомобилей старше семи лет в России уже превышает 40 миллионов, и их владельцы вынуждены страховаться.
Сейчас средняя цена на каско с полным покрытием составляет от 30 до 70 тысяч рублей в зависимости от типа автомобиля, региона и других характеристик. Однако при дальнейшем росте продаж страховщики могут поднять стоимость на 10–20%, предупреждает руководитель по работе с физическими лицами компании «Страховой брокер AMsec24» Максим Колядов.
«При росте продаж могут увеличиться и страховые выплаты, что повышает финансовые риски для компаний», — пояснил эксперт, указывая на возможное подорожание полисов в ближайшем будущем.
