Для существенного роста продаж на российском авторынке необходимо снижение ключевой ставки до 15% и ниже. Как сообщили ТАСС представители крупнейших дилерских центров, такое изменение маловероятно раньше 2026 года, однако даже частичное смягчение денежно-кредитной политики способно серьезно простимулировать отложенный спрос и обеспечить продажи более 700 тыс. машин во втором полугодии.
По мнению экспертов, именно высокая стоимость заемных средств является главным сдерживающим фактором для потребительской активности. Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов прогнозирует, что кардинальных изменений на рынке стоит ожидать не скоро. «Серьезные изменения с точки зрения спроса, по нашим оценкам, возможны тогда, когда ключевая ставка будет 15% и ниже. По нашим прогнозам, это маловероятно раньше 2026 года», — сообщил он.
В то же время, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев считает, что импульс рынку может придать и менее радикальное смягчение. По его словам, значительное снижение ключевой ставки на 4-5% высвободит отложенный спрос, а «частичное вливание денежных средств населения из депозитов на авторынок может сотворить чудеса». На фоне текущей ситуации оптимистичный сценарий на этот год, по оценке Тюктеева, составляет от 1,2 до 1,3 млн проданных автомобилей.
Таким образом, перспективы российского автомобильного рынка в ближайшие полтора года напрямую зависят от монетарной политики регулятора. Пока ключевая ставка остается на высоком уровне, участники рынка ориентируются на умеренный рост, основанный на отложенном спросе, и ожидают кардинальных изменений не ранее 2026 года, когда кредитные условия могут стать более привлекательными для потребителей.
