Российские автомобилисты смогут путешествовать и осуществлять грузоперевозки в Китай и Монголию по единому полису «Синяя карта» — национальному аналогу европейской «Зеленой карты». По словам главы Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, Москва и Пекин уже прорабатывают механизм подключения КНР к новой трансграничной страховой системе.
Что такое «Синяя карта» и как она работает
«Синяя карта» — это система международного автострахования, созданная после приостановки членства России в системе «Зеленая карта» летом 2023 года. Она работает по аналогичному принципу: водитель приобретает один полис, который покрывает его автогражданскую ответственность на территории всех стран-участниц. Это избавляет от необходимости покупать отдельную местную страховку на границе каждого государства.
Ключевым преимуществом новой системы является проведение выплат в национальной валюте той страны, где произошло ДТП, что упрощает и ускоряет процесс урегулирования. Первой страной, присоединившейся к проекту, стала Белоруссия. По предварительным оценкам, «Синяя карта» может быть на 20–30% дешевле, чем покупка локального полиса ОСАГО за рубежом.
География проекта: кто присоединится к системе
Основными кандидатами на подключение являются Китай и Монголия. Однако, по прогнозам главы РСА, запуск системы с новыми участниками произойдет не ранее 2027 года. Процесс требует длительных согласований и внесения изменений в законодательство каждой страны.
Интерес к «Синей карте» также проявили:
- Казахстан и Киргизия: выразили намерение присоединиться и ожидают первых результатов работы системы в Белоруссии.
- Турция, Армения и Азербайджан: ранее вели переговоры о возможном участии.
- Страны Азии и Африки: Включение КНР рассматривается как шаг к расширению системы на другие азиатские страны, в том числе Иран. Также сообщается об интересе со стороны Марокко и Туниса.
Кому и почему это выгодно
Внедрение «Синей карты» направлено на упрощение как туристических поездок, так и коммерческих перевозок.
Для бизнеса: Развитие единого страхового пространства особенно важно на фоне растущей торговли. Так, объем автомобильных грузоперевозок между Россией и Китаем за прошлый год вырос на 70%. Единый полис значительно упростит логистику для транспортных компаний.
Для туристов: Китай становится все более популярным направлением — спрос на летние туры в 2025 году вырос на 15%. Возможность поехать на собственном автомобиле с понятной и единой страховкой привлечет еще больше путешественников, особенно из Сибири и приграничных регионов. По оценкам экспертов, автомобильный поток в КНР, составляющий сейчас 10-20 тыс. машин в год, может вырасти кратно.
Таким образом, «Синяя карта» формирует новое трансрегиональное страховое пространство, которое в перспективе может охватить сотни тысяч и даже миллионы автомобилистов.
