Национальный союз страховщиков (НСИС) опубликовал обновленную инструкцию по исправлению ошибок в расчете коэффициента бонус-малус (КБМ) для автовладельцев. Данная процедура имеет важное значение для многих водителей, так как КБМ напрямую влияет на стоимость полиса ОСАГО.
Согласно новому алгоритму, процесс корректировки КБМ состоит из трех основных этапов:
1. Аутентификация в личном кабинете НСИС
2. Проверка страховой истории и подача заявления об ошибке
3. Ожидание ответа от страховщиков
Первый шаг процедуры требует от автовладельца войти в личный кабинет на официальном сайте НСИС. «НСИС может работать с данными только идентифицированных пользователей», — подчеркивается в инструкции. Это требование связано с необходимостью защиты персональных данных и предотвращения мошенничества.
На втором этапе пользователю необходимо получить доступ к своей страховой истории. В случае обнаружения несоответствий, водитель должен нажать кнопку «сообщить об ошибке в данных». Система предложит описать ситуацию и указать актуальный адрес электронной почты для обратной связи.
Заключительный этап процесса — ожидание ответа от страховой компании. НСИС отмечает: «В соответствии с законодательством, срок предоставления ответа физлицам составляет 30 календарных дней». Однако организация заверяет, что стремится обрабатывать запросы «максимально оперативно».
Важно отметить, что коэффициент бонус-малус играет ключевую роль в формировании стоимости полиса ОСАГО. КБМ учитывает историю страховых случаев водителя и может как повышать, так и понижать базовый тариф страховки. Поэтому точность его расчета напрямую влияет на финансовые затраты автовладельцев.
Эксперты страхового рынка отмечают, что введение четкого алгоритма корректировки КБМ должно повысить прозрачность системы автострахования и снизить количество споров между страховщиками и их клиентами.
«Новая процедура позволит водителям более эффективно отстаивать свои права в случае ошибок при расчете КБМ», — комментирует ситуацию Алексей Смирнов, аналитик страхового рынка. «Это особенно важно в контексте постоянного роста цен на автострахование».
Стоит напомнить, что система КБМ была введена в России в 2013 году с целью стимулирования безаварийного вождения. За прошедшее десятилетие механизм неоднократно совершенствовался, однако жалобы на некорректные расчеты продолжают поступать.
НСИС призывает автовладельцев регулярно проверять свою страховую историю и оперативно сообщать о замеченных несоответствиях. Это поможет не только сэкономить на страховке, но и поддержать актуальность базы данных страховщиков.
В заключение отметим, что внедрение новой процедуры корректировки КБМ является частью более широкой стратегии по цифровизации и повышению прозрачности российского страхового рынка. Ожидается, что эти меры будут способствовать повышению доверия между страховщиками и их клиентами, а также общему оздоровлению отрасли автострахования.
