Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) ввела в действие обновленное руководство по облигаторному перестрахованию авиационных рисков, скорректировав ключевые стандарты для отрасли. Новые правила, разработанные с учетом предложений страховых компаний и авиаперевозчиков России и СНГ, затрагивают оценку стоимости воздушных судов и покрытие военных рисков.
Ключевым изменением стал пересмотр подхода к определению страховых сумм для воздушных судов (ВС). Как сообщает Интерфакс, на фоне сохраняющихся сложностей с ремонтом самолетов иностранного производства и кратного роста цен на запчасти возникла диспропорция: страховая стоимость самолета, снижающаяся из-за амортизации, могла оказаться значительно ниже реальной стоимости его агрегатов. Для решения этой проблемы РНПК установила новый ориентир: страховая сумма воздушного судна должна составлять не менее 150% от страховой суммы его двигателей. Если это условие не выполняется, перестраховщик предусматривает либо сужение покрытия с применением оговорки о составных частях ВС, либо повышение тарифа.
Этот вопрос актуален и для страхования авиационных запчастей, запасы которых на складах растут, что требует увеличения лимитов. В связи с этим РНПК вводит практику инспекции складов специалистами своего инженерного центра для оценки остатков и выдачи рекомендаций. Кроме того, благодаря общей стабилизации в сфере техобслуживания, отчеты о произошедших изменениях авиакомпании теперь будут предоставлять не ежемесячно, а раз в год при возобновлении страхового покрытия. Это стало возможным после разработки новой редакции оговорки о техобслуживании совместно с Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта.
Значительные изменения коснулись и страхования военных рисков. Несмотря на возросшее с 2022 года количество инцидентов и высокую убыточность, РНПК, идя навстречу пожеланиям рынка, включила покрытие военных рисков в программы облигаторного перестрахования. Глава компании Наталья Карпова ранее сообщала, что по итогам прошлого года убыточность по факультативным договорам перестрахования авиарисков превысила 150%. Она также отметила, что включение военной составляющей в покрытие рисков терроризма привело к значительному росту убытков. Только за прошлый год по этому сегменту было зафиксировано 100 убытков на сумму свыше 10 миллиардов рублей.
РНПК, стопроцентная дочерняя компания Банка России, была создана в 2016 году для обеспечения стабильности страхового рынка в условиях санкционных ограничений. Сегодня компания фактически занимает монопольное положение в сегменте перестрахования крупных рисков в стране. В 2022 году объявленный капитал перестраховщика был увеличен до 750 миллиардов рублей. Ежегодное обновление руководства отражает адаптацию компании к меняющейся рисковой среде и направлено на поддержание устойчивости российской авиационной отрасли.
