В России выявлен колоссальный разрыв между числом выданных разрешений на работу в такси и количеством оформленных полисов обязательного страхования ответственности перевозчика (ОСГОП), пишет «Парламентская газета». Около 800 тысяч автомобилей работают без необходимой страховки, оставляя пассажиров без гарантий возмещения вреда при ДТП. В Госдуме обсуждают снижение штрафов для перевозчиков и введение краткосрочных полисов для решения проблемы.
С 1 сентября 2024 года такси, как и любой другой общественный транспорт, обязано иметь полис ОСГОП, который гарантирует пассажирам выплаты до двух миллионов рублей за вред жизни или здоровью и до 23 тысяч рублей за порчу имущества. Однако, по данным Минтранса на май 2025 года, в реестре легковых такси числится более миллиона автомобилей, в то время как Всероссийский союз страховщиков (ВСС) на 19 июня сообщает лишь о 188,5 тысячи действующих полисов ОСГОП. Таким образом, уровень проникновения страхования в отрасли не превышает 30%, а сотни тысяч поездок совершаются с нарушением закона. Ситуация усугубляется и с полисами ОСАГО: в 2024 году было выдано всего 317 тысяч специальных полисов для такси, что втрое меньше числа машин в официальном реестре.
Проблема привлекла внимание законодателей. В Комитете Госдумы по транспорту считают необходимым усилить контроль за наличием полисов как с помощью электронных проверок, так и через дорожные рейды. Первый зампред комитета Павел Федяев подчеркнул, что «страхование ответственности перевозчика — одна из важнейших мер, которая, безусловно, должна соблюдаться», так как главными задачами реформы отрасли остаются повышение безопасности и «обеление» рынка. В то же время в Комитете по защите конкуренции предлагают радикально снизить штрафы за отсутствие ОСГОП. Законопроект, внесенный 17 марта 2025 года, предполагает уменьшение санкций для юрлиц с нынешних 500 тысяч – 1 миллиона рублей до 30–40 тысяч, а для ИП и самозанятых — до 20–25 тысяч. По словам первого зампреда комитета Игоря Игошина, текущие штрафы несоразмерны и могут обанкротить даже крупный таксопарк из-за незначительной ошибки в документах, притом что средняя стоимость полиса составляет всего 3,4 тысячи рублей.
В качестве еще одной меры по легализации рынка рассматривается введение краткосрочных полисов ОСГОП. Соответствующий законопроект, позволяющий оформлять страховку на срок от десяти дней, уже принят в первом чтении. Представители отрасли, включая «Национальный совет такси» и Общественный совет по развитию такси, выступают за введение даже однодневных полисов. По мнению экспертов, это позволит оптимизировать расходы перевозчиков, особенно самозанятых, которые работают не на постоянной основе. Исполнительный директор «Национального совета такси» Наталия Лозинская считает, что такие полисы снизят финансовую нагрузку, а председатель Общественного совета по такси Ирина Зарипова добавляет, что современные технологии агрегаторов позволяют оформлять страховку в один клик при выходе водителя на линию.
Пока законодательные инициативы находятся в процессе обсуждения, контроль на местах уже осуществляется. В ряде регионов, включая Липецкую, Архангельскую и Томскую области, власти приостанавливают действие разрешений на перевозку, если перевозчик в течение пяти дней не предоставляет данные о полисе. Если информация не поступает в течение 30 суток, разрешение аннулируется. Несмотря на это, по данным Общественного совета по развитию такси, реальные выплаты по ОСГОП пока единичны на фоне огромного пассажиропотока — только в Москве ежедневно совершается около полутора миллионов поездок.
В случае ДТП пассажир застрахованного такси имеет право на компенсацию вне зависимости от вины водителя. Для получения выплаты необходимо обратиться в страховую компанию перевозчика, информацию о которой можно найти на сайте Российского союза автостраховщиков по номеру автомобиля. Потребуется предоставить документы из ГАИ о ДТП, а также справки из медучреждения о полученных травмах или документы, подтверждающие ущерб имуществу. Размер компенсации рассчитывается по специальным нормативам, утвержденным Правительством. По данным ВСС, средняя выплата за вред жизни превышает 1,9 миллиона рублей, за вред здоровью — 198,2 тысячи рублей, за вред имуществу — 17,5 тысячи рублей.
