Принятый Государственной Думой закон о локализации такси может привести к значительному росту цен на услуги перевозок и вытеснению сотен тысяч водителей в нелегальный сектор. Об этом заявил лидер партии «Справедливая Россия – За правду» Сергей Миронов в комментарии РИА Новости.
13 мая 2025 года депутаты одобрили во втором и третьем чтениях законопроект, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Документ вступит в силу с 1 марта 2026 года и обяжет таксопарки и агрегаторы использовать преимущественно автомобили отечественного производства, включая модели Lada, «Москвич» и некоторые другие марки.
«Есть очевидный риск, что со вступлением в силу нового закона доля „теневого“ сектора возрастет. Да, приняты смягчающие поправки – самозанятым водителям не придется сразу пересаживаться на отечественные авто, они могут дорабатывать на своих прежних машинах. Но рано или поздно все равно машины придется покупать, агрегаторы также должны будут масштабно обновить автопарки. И ясно, за чей счет», — предупредил Миронов.
По его словам, обновление автопарка неизбежно ляжет финансовым бременем на потребителей услуг такси. «В конечном итоге это приведет к очередному повышению цен, которые после принятия закона „О такси“ уже выросли минимум на 40%», — отметил политик.
Согласно новому закону, для включения автомобиля в реестр такси необходимо выполнить одно из следующих условий:
— совокупное количество баллов локализации соответствует показателям, установленным правительством для госзакупок;
— автомобиль произведен в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
С 2033 года единственным критерием для допуска машин к использованию в такси станет число набранных баллов локализации. При этом для некоторых регионов сделаны временные исключения: требования не будут применяться в Калининградской области и Сибирском федеральном округе до 1 марта 2028 года, а в регионах Дальнего Востока — до 1 марта 2030 года.
Эксперты аналитического центра при правительстве РФ прогнозируют серьезные последствия для рынка: до 500 тысяч водителей могут быть вынуждены сменить вид деятельности из-за отсутствия возможности заменить личный автомобиль на подходящий под новые критерии.
Фракция «Справедливая Россия – За правду» не поддержала данный законопроект. По мнению Миронова, поддержка отечественных автопроизводителей необходима, но не за счет граждан.
«Мы понимаем критическую значимость импортозамещения, развития своего производства. Нужно поддерживать наш автопром – через госзаказ, господдержку, через льготное кредитование, социальные программы», — предложил парламентарий.
В качестве альтернативной меры поддержки Миронов напомнил о многолетнем предложении своей партии разрешить использование материнского капитала на покупку отечественных автомобилей: «Нашим семьям с детьми очень нужна такая возможность. Но нашим гражданам – как работающим в такси, так и пассажирам – совершенно не нужен лишний удар по карманам. Это не та цена, которую они должны платить за поддержку отрасли».
