1 сентября 2024 года в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО) вступили в силу новые требования к водителям такси, что привело к значительным изменениям на рынке пассажирских перевозок. Согласно нововведениям, таксисты теперь обязаны получать разрешение на работу и страховать пассажиров.
Как сообщает региональное издание muksun.fm, эти изменения вызвали неоднозначную реакцию среди водителей. Многие из них покидают сферу такси или предпочитают работать нелегально, избегая официальной регистрации.
Один из местных таксистов, пожелавший остаться анонимным, объяснил ситуацию: «Нововведения ударили по многим коллегам. Мало кто захотел регистрировать такси в реестре, так как из-за этого в будущем могут возникнуть проблемы с продажей». Он также отметил рост цен на бензин и запчасти, что в совокупности с необходимостью оплачивать дополнительную страховку делает работу в такси менее привлекательной.
Водитель также обратил внимание на отсутствие надлежащей инфраструктуры: «В городе до сих пор нет хорошего таксопарка и стоянки для такси. Прежде чем вводить новые правила, сначала организуйте нормальные условия работы».
Однако представители крупных агрегаторов такси придерживаются иной позиции. Так, представитель «Яндекс.Такси» заявил: «Новые правила не так страшны, как о них говорят. Например, страховка на перевозку пассажиров стоит всего 3500 рублей в год. Это подъемная сумма». По мнению компании, водителям следует легализовать свою деятельность и выйти из «серой зоны».
Стоит отметить, что до 1 сентября 2024 года деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси не подпадала под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Ранее перевозчик такси нес ответственность только в рамках договора обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО), а максимальная компенсация при гибели человека в ДТП по вине перевозчика составляла 500 тысяч рублей.
Новые требования направлены на повышение безопасности пассажиров и упорядочение рынка такси. Однако их внедрение сопровождается трудностями адаптации для многих водителей. Остается открытым вопрос о том, как власти и участники рынка смогут найти баланс между необходимостью регулирования и сохранением привлекательности работы в сфере такси.
