Рост цен на такси: от удорожания автомобилей до обязательного страхования

Новости
Страховой случай
Анализ причин повышения стоимости услуг такси в России, включая рост цен на автомобили, запчасти и введение обязательного страхования ответственности перевозчика (ОСГОП).
Рост цен на такси: от удорожания автомобилей до обязательного страхования

Стоимость услуг такси в России существенно возросла за последнее время. Эксперты связывают это с рядом факторов, включая увеличение расходов на обновление автопарка, рост цен на топливо и расходные материалы, а также введение новых обязательных страховых полисов для перевозчиков.

По мнению специалистов, одной из ключевых причин повышения цен стало значительное удорожание автомобилей. Муслим Муслимов, совладелец таксопарка в Дагестане, приводит пример: «Если в 2018 году „Лада Гранта“ стоила 470 тысяч рублей, то сейчас — миллион». Кроме того, выросла стоимость запчастей и обслуживания транспортных средств.

Важным фактором стало введение обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Этот полис призван обеспечить пассажирам компенсацию до двух миллионов рублей в случае происшествий, даже если они произошли не по вине водителя. Средняя стоимость такого полиса составляет 3,3 тысячи рублей. Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси, сообщила, что с начала действия поправок до середины сентября было оформлено около 3,5 тысячи полисов ОСГОП.

Несмотря на то, что введение ОСГОП направлено на повышение безопасности пассажиров, некоторые водители выражают сомнения в эффективности этой меры. Один из опрошенных таксистов признался: «Я оформил ОСГОП сразу же, как только поправки вступили в действие, и вместе с ОСАГО заплатил 7,8 тысячи рублей, что существенно ударило по карману. К тому же все дорожает. Неудивительно, что цены на услуги такси выросли. Только я не уверен, что страховщики будут выплачивать положенные суммы».

Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов отметил положительную динамику в легализации рынка такси. По его словам, все регионы России ведут реестры во ФГИС «Такси», где уже зарегистрировано более 100 тысяч записей о перевозчиках, 620 тысяч — о легковых такси и свыше тысячи – об агрегаторах. «Число легальных такси в России за год увеличилось почти вдвое», — подчеркнул Баканов.

Однако депутат Госдумы Сергей Лисовский указывает на две основные проблемы в отрасли: отсутствие регулирования работы профессиональных водителей и самозанятых, а также монополизацию рынка. «Закон о такси в первой редакции не может решить все проблемы. Он создал базу, теперь мы можем вносить поправки и корректировать его», — заявил Лисовский.

В настоящее время идет разработка стратегии развития таксомоторного рынка России до 2035 года. Среди предложений – бесплатная перевозка детей, локализация такси и внедрение в таксопарки электромобилей. Также планируется обозначить меры государственной поддержки таксопарков для обновления транспорта и включение такси в национальный проект.

Тем не менее, некоторые эксперты отмечают необходимость срочной корректировки недавно принятого закона о такси. По словам первого заместителя председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрия Гусева, более миллиона таксистов ушли в тень и работают через чаты в мессенджерах из-за уравнивания требований к служащим таксопарков и самозанятым водителям.

Кроме того, обсуждается возможность сокращения срока действия полиса ОСГОП, который сейчас выдается только на год, в то время как ОСАГО можно приобрести на более короткий период. Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков сообщил, что ведется работа над этим вопросом.

В заключение стоит отметить, что ситуация на рынке такси остается динамичной, и регуляторы продолжают работу над совершенствованием законодательства и мер поддержки отрасли. Основная цель этих усилий — обеспечить баланс между интересами пассажиров, водителей и владельцев таксопарков, а также способствовать развитию легального и безопасного рынка таксомоторных перевозок в России.

Комментарии
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Последние новости

Рост продаж электронного ОСАГО в России ускорился в 2025 году
Рост продаж электронного ОСАГО в России ускорился в 2025 году
Российский Союз Автостраховщиков сообщил о 20-процентном росте продаж электронных полисов ОСАГО в первом полугодии 2025 года, доля которых достигла 70% от общего числа, а лидерами по количеству оформленных полисов стали Москва и Московская область.
В Госдуме рассмотрят законопроект о снижении штрафов для такси
В Госдуме рассмотрят законопроект о снижении штрафов для такси
Законодательный комитет Госдумы поддержал концепцию законопроекта, предлагающего значительно снизить штрафы для легковых такси за отсутствие обязательного страхования ответственности перевозчика (ОСГОП), отметив при этом необходимость доработки размеров штрафов для защиты прав пассажиров.
Банк России рассмотрит возможность снижения ключевой ставки на 1–3 процентных пункта
Банк России рассмотрит возможность снижения ключевой ставки на 1–3 процентных пункта
На фоне замедляющейся инфляции Банк России на заседании 25 июля рассмотрит возможность значительного снижения ключевой ставки, опираясь на мнения экспертов, макроэкономические данные и оценку рисков для достижения целевого показателя в 4% к 2026 году.
ОСАГО? Не, не слышали: почему половина водителей не понимает свою страховку
ОСАГО? Не, не слышали: почему половина водителей не понимает свою страховку
Исследование показало, что более половины россиян не знают расшифровку ОСАГО, а треть путает его с КАСКО. Разбираемся в главных заблуждениях водителей.
Рынок страхования ответственности перевозчиков показал значительный рост после реформы
Рынок страхования ответственности перевозчиков показал значительный рост после реформы
По данным Центробанка, в первом квартале 2025 года российский рынок обязательного страхования ответственности перевозчиков (ОСГОП) продемонстрировал рост сборов на 41% и выплат на 15,3%, что связано с распространением закона на такси с сентября 2024 года.
Балтийский барьер: Германия и Швеция вводят жесткий контроль над судами из-за «теневого флота»
Балтийский барьер: Германия и Швеция вводят жесткий контроль над судами из-за «теневого флота»
С 1 июля 2025 года Германия и Швеция ужесточают контроль в Балтийском море, опрашивая идущие на восток танкеры о наличии страховки на случай разлива нефти.
Российские страховщики получили доступ к рынку перестрахования Узбекистана
Российские страховщики получили доступ к рынку перестрахования Узбекистана
Российские страховые компании получили возможность перестраховывать риски из Узбекистана после того, как местный регулятор признал рейтинги агентств «Эксперт РА» и АКРА, что открывает доступ к рынку объемом около 700 миллионов долларов, но сопряжено с рядом регуляторных ограничений и опасениями вторичных санкций.
Средняя стоимость полиса ОСАГО в России снизилась на фоне роста продаж
Средняя стоимость полиса ОСАГО в России снизилась на фоне роста продаж
По данным финансового маркетплейса «Сравни», во втором квартале 2025 года средняя стоимость полиса ОСАГО в России снизилась на 6% до 6 185 рублей на фоне роста объемов продаж более чем на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Риск и инновации: российские страховщики предложили инвесторам заработать на биткойне
Риск и инновации: российские страховщики предложили инвесторам заработать на биткойне
В России появились первые продукты инвестиционного страхования жизни, доходность которых привязана к динамике биткойна и которые доступны квалифицированным инвесторам.
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.