Министерство портов, судоходства и водных путей Индии предоставило трем российским страховым компаниям право обслуживать суда в индийских портах. Согласно документу, «Сбербанк страхование», «Югория» и АСТК получили разрешение на предоставление морской страховки судам, заходящим в порты южноазиатской страны.
Это решение имеет стратегическое значение для развития экономических отношений между Россией и Индией. В апреле текущего года российские компании обратились к индийским властям с запросом на страхование танкеров с сырой нефтью, находящихся в портах Индии. Полученное разрешение способствует сохранению стабильных поставок энергоносителей на один из ключевых экспортных рынков России.
Важно отметить, что ранее, в январе, индийские власти уже разрешили российской компании «Согласие» страховать танкеры, заходящие в индийские порты. По данным Главного управления судоходства Индии, это разрешение будет действовать до 20 февраля 2026 года. Как отмечало агентство Reuters, решение Нью-Дели было связано со стремлением гарантировать стабильные поставки российской нефти в связи с введенными США санкциями.
Кроме того, Индия продлила до 2030 года срок действия разрешения для российских страховых компаний «Согаз Страхование», «АльфаСтрахование» и «ВСК Страхование». Разрешение на страхование для компании «Ингосстрах» было продлено до 20 февраля 2029 года.
Аналитики рынка отмечают, что ни одна из трех недавно одобренных российских страховых компаний ранее не была известна как значимый игрок в сегменте морского страхования. Их основная специализация в России — программы автомобильного, жилищного, медицинского и корпоративного страхования. При этом у Сбербанка имеется представительство в Индии с 2010 года, которое обрабатывает большую часть платежей за российский экспорт в эту страну. Страховое подразделение банка было открыто позже, в 2014 году, и, по оценкам трейдеров, «не проявляло активности на рынке морского страхования».
Статистические данные подтверждают стратегическую важность индийского направления для российской энергетики. Индия входит в число крупнейших мировых импортеров нефти, закупая за рубежом более 80% необходимых республике объемов. На сегодняшний день Россия заняла лидирующие позиции среди поставщиков энергоресурсов в эту страну. В марте закупки Нью-Дели российской нефти увеличились на 11% по сравнению с февралем и достигли 1,7 млн баррелей в сутки. Таким образом, доля России в общем нефтяном импорте Индии составила 36%.
После начала специальной военной операции в Украине и введения санкций, когда западные страны сократили закупки российских энергоносителей, Индия существенно нарастила морские поставки нефти из России. В результате она стала вторым по объему покупателем российской нефти после Китая.
Ситуация с санкциями также оказала влияние на развитие российско-индийского сотрудничества. В январе 2025 года США объявили о жестких санкциях в отношении российского топливно-энергетического комплекса. Под ограничения попали, в частности, «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также «АльфаСтрахование» и «Ингосстрах». По информации Bloomberg, танкерам, попавшим под американские санкции, могли отказывать в разгрузке в портах Индии, что создавало риски для стабильности поставок.
Данное решение индийских властей существенно укрепляет позиции российских компаний на индийском рынке и создает дополнительные механизмы для поддержания и развития торгово-экономических отношений между странами в условиях международных ограничений. Расширение присутствия российских страховщиков является важным шагом в создании альтернативной финансовой инфраструктуры, необходимой для обеспечения бесперебойной торговли между Россией и Индией.
