Автовладельцы массово подают иски к страховщикам ОСАГО на суммы, превышающие лимиты

Новости
Страховой случай
Сумма исковых требований к страховым компаниям по ОСАГО за 2024 год выросла в 11 раз до 179,9 млрд рублей. Автовладельцы всё чаще игнорируют установленные законом лимиты, требуя полного возмещения убытков.
Автовладельцы массово подают иски к страховщикам ОСАГО на суммы, превышающие лимиты

В России резко выросли суммы исковых требований, предъявляемых к страховым компаниям по полисам ОСАГО. По данным Судебного департамента при Верховном суде РФ, в 2024 году общая сумма требований достигла 179,9 млрд рублей, что в 11 раз превышает показатель 2023 года (15,9 млрд рублей). Средний размер иска увеличился с 479 тыс. до 4,65 млн рублей.

После рассмотрения судебных споров общая сумма выплат снизилась до 19 млрд рублей, но и этот показатель в 2,2 раза превышает результат предыдущего периода. Средняя присужденная сумма составила 271,2 тыс. рублей против 141,2 тыс. рублей годом ранее.

Эксперты отмечают, что рост исковых требований в Петербурге соответствует общероссийской тенденции, пишет "Деловой Петербург". Как правило, автовладельцы обращаются в суд, когда не удовлетворены суммой, выплаченной страховой компанией. При нарушении сроков выплаты или несвоевременном уведомлении об отказе в страховом возмещении в иск включается неустойка.

После 2022 года особенно распространенной проблемой стало нарушение сроков ремонта из-за отсутствия запчастей для иномарок на станциях технического обслуживания. Согласно закону, автовладельцы имеют право требовать компенсации за любые задержки или отказы в проведении ремонта. Размер штрафных санкций составляет 0,5-1% за каждый день нарушения в зависимости от его вида.

Ключевая проблема заключается в том, что страховщики оказались в ситуации, когда автовладельцы игнорируют законодательные лимиты по ОСАГО (400 тыс. рублей при имущественном ущербе и 500 тыс. при вреде здоровью) и требуют взыскания полной суммы убытков.

Поворотным моментом стало постановление Верховного суда от ноября 2022 года, в котором указывалось, что потерпевший должен быть поставлен в то положение, в котором он находился бы, если бы страховщик исполнил обязательства надлежащим образом. Это означает, что если ремонт не был организован или не соблюдены сроки, страхователь имеет право на денежную компенсацию без учета износа. Российский союз автостраховщиков (РСА) предупреждал, что такой подход может привести к увеличению стоимости полисов.

Количество исков также выросло на 17%, достигнув 88,6 тыс. заявлений. Наибольшая доля рассмотренных дел (37%) относится к суммам требований в диапазоне 100-300 тыс. рублей, 36% — до 100 тыс. рублей, а оставшиеся 27% — свыше 300 тыс. рублей.

В Петербурге в 2024 году страховщики выплатили по ОСАГО 8,16 млрд рублей при собранных премиях в 17,27 млрд (47% от собранного). Годом ранее эти цифры составляли 6,9 млрд и 16,9 млрд соответственно (40% от сборов). Совокупный объем выплат вырос на 18% при увеличении объема премий всего на 2%. Количество проданных полисов увеличилось на 10%, а средняя цена полиса ОСАГО в городе снизилась на 7%, до 9,78 тыс. рублей.

По мнению экспертов, значительное увеличение объема заявленных требований связано с деятельностью так называемых «автоюристов», которые выкупают права требования пострадавших к страховым компаниям, проводят независимые экспертизы и рассчитывают суммы штрафов и неустоек.

Директор петербургского филиала «Ренессанс страхование» Максим Алташкин отмечает: «В нашей компании такое существенное увеличение заявленных сумм требований не наблюдается. Наоборот, сумма требований в судах снизилась за счет оперативных улучшений процессов урегулирования и работы с жалобами клиентов, а также работы финомбудсмена».

Иную позицию высказывает Елена Голубева, руководитель дирекции урегулирования убытков СК «Двадцать первый век»: «Рост заявленных требований связан с отрицательной судебной практикой в сфере ОСАГО. Суды встают на сторону потребителя, и страховщик становится заложником ситуации, поскольку закон об ОСАГО не работает, его просто никто не соблюдает и игнорируются лимиты ответственности страховщика».

Количество жалоб на страховщиков в I квартале 2025 года, по данным ЦБ РФ, снизилось: регулятору было подано 5,6 тыс. обращений против 10,6 тыс. за аналогичный период прошлого года. Основная доля претензий касается ОСАГО, и в абсолютном выражении их количество сократилось почти в 3 раза, с 8,2 тыс. до 3,5 тыс.

Эксперты пока не говорят прямо, что возросшие судебные расходы приведут к увеличению стоимости полисов для автомобилистов. Страховщики сосредоточены на решении проблем с отсутствием запчастей, закрытием СТО и ростом числа мошенничеств.

Комментарии
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Последние новости

Новый стандарт надежности: Банк России меняет правила работы ключевой страховой системы
Новый стандарт надежности: Банк России меняет правила работы ключевой страховой системы
Центробанк разработал проект, ужесточающий требования к операционной надежности АИС страхования, чтобы обеспечить ее стабильную работу при киберугрозах и сбоях.
Стратегический поворот: США открыли путь для ускорения строительства АЭС «Пакш-2»
Стратегический поворот: США открыли путь для ускорения строительства АЭС «Пакш-2»
Вашингтон принял решение об исключении из-под финансовых санкций российских банков и страховщиков, участвующих в реализации проекта АЭС «Пакш-2» в Венгрии.
Жесткие лимиты на автокредиты: как новые правила ЦБ изменят рынок с 1 июля
Жесткие лимиты на автокредиты: как новые правила ЦБ изменят рынок с 1 июля
С 1 июля Банк России вводит количественные ограничения на выдачу автокредитов и займов под залог авто для борьбы с высокой закредитованностью граждан.
Рисковать станет дороже: новые штрафы ГИБДД кардинально изменят жизнь водителей в России
Рисковать станет дороже: новые штрафы ГИБДД кардинально изменят жизнь водителей в России
С 1 июля в России кратно вырастут штрафы за отказ остановиться и уклонение от весового контроля, а камеры начнут в тестовом режиме отслеживать отсутствие полисов ОСАГО.
Массовые кражи: названы самые уязвимые автомобили и детали в России
Массовые кражи: названы самые уязвимые автомобили и детали в России
В России зафиксирован всплеск краж автомобильных комплектующих. Лидируют фары, зеркала и эмблемы, а наибольшему риску подвергаются владельцы BMW, Mercedes, Toyota и Lada.
«Росгосстрах» перевёл более тысячи рабочих мест на отечественные мини-ПК
«Росгосстрах» перевёл более тысячи рабочих мест на отечественные мини-ПК
Страховая компания «Росгосстрах» заменила компьютерный парк в 30 филиалах, установив 1129 компактных устройств Kvadra от российского производителя Yadro для повышения эффективности.
Цифровые двойники и ОСАГО по подписке: как страховой рынок готовят к революции
Цифровые двойники и ОСАГО по подписке: как страховой рынок готовят к революции
Искусственный интеллект будет подбирать страховку каждому клиенту индивидуально, а полис ОСАГО можно будет включать и выключать, как подписку на сервис.
Почти половина водителей в России довольны ОСАГО, но требуют снижения цен
Почти половина водителей в России довольны ОСАГО, но требуют снижения цен
Опрос показал, что мнения автомобилистов об ОСАГО разделились: многие считают систему полезной, но критикуют за высокую стоимость и проблемы с выплатами.
Водители — новая нефть: как страховые компании зарабатывают на нас, а не защищают
Водители — новая нефть: как страховые компании зарабатывают на нас, а не защищают
Экс-депутат Вячеслав Лысаков раскрывает, почему ОСАГО превратилось в бизнес-проект, выплаты по которому малы, а ремонт некачественный, и как это связано с ростом штрафов.
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.