Российские лизинговые компании переживают беспрецедентный рост скопления непроданной автомобильной техники. Как сообщает газета «Коммерсантъ», в 2024 году баланс изъятой у клиентов техники увеличился втрое, при этом половину стока составляют грузовые автомобили.
Основной причиной кризиса стало существенное снижение платежеспособности бизнеса. Высокие ставки по кредитам и растущая инфляция вынуждают компании отказываться от выполнения обязательств по лизинговым договорам, что приводит к массовому изъятию техники.
Особую обеспокоенность у лизингодателей вызывает стремительное обесценивание китайских автомобилей, приобретенных в 2022-2023 годах. Эксперты рынка отмечают, что эта категория транспортных средств теряет в стоимости значительно быстрее других сегментов.
«Ситуация достигла критической точки, и нам необходимо адаптироваться к новым условиям», — приводит издание слова представителя одной из лизинговых компаний.
Несмотря на мрачную картину, в отрасли присутствует сдержанный оптимизм. Лизингодатели ожидают снижения количества изъятий техники уже во втором квартале текущего года. Однако эксперты подчеркивают, что реальное улучшение ситуации будет напрямую зависеть от мер государственной поддержки и решений Центрального банка России относительно ключевой ставки.
В попытке минимизировать финансовые потери лизинговые компании рассматривают альтернативные стратегии реализации изъятой техники. Наиболее перспективным направлением считается создание собственных точек продаж автомобилей с пробегом, что позволит сократить издержки и ускорить оборот капитала.
Аналитики рынка предупреждают, что без комплексного подхода к решению проблемы избыточные стоки могут привести к дальнейшей дестабилизации сектора лизинга автомобильной техники и негативно отразиться на смежных отраслях экономики.
