За первое полугодие 2026 года российские страховщики оформили 12,9 млн полисов ОСАГО с указанием цели использования «такси» — это в 5,6 раза больше, чем за тот же период 2025-го, следует из данных Национальной страховой информационной системы (НСИС). Сумма собранных премий выросла в 1,5 раза, до 5,9 млрд рублей, однако средняя цена полиса обрушилась почти вчетверо — до 456 рублей. Для таксистов это означает, что обязательная страховка стала резко доступнее, а рынок вошёл в стадию жёсткой ценовой конкуренции за самый быстрорастущий сегмент ОСАГО.
Короткие полисы — главный драйвер
Основной прирост обеспечили краткосрочные полисы: их число увеличилось в 6 раз, достигнув 12,7 млн штук, а общая страховая премия по ним выросла в 5,2 раза — до 2,6 млрд рублей. При этом средняя премия по короткому полису снизилась на 20% — с 255 до 203 рублей. Конкуренция страховщиков за таксопарки, которые активно переходят на посуточное страхование, и привела к такому падению цены. Доля коротких полисов в общем числе договоров ОСАГО для такси приближается к 99%, а само такси по-прежнему занимает 98,83% всего рынка краткосрочного ОСАГО.
Годовые полисы стагнируют
Число годовых полисов ОСАГО для такси за полугодие практически не изменилось — рост составил лишь 1,8%, до 159,4 тыс. штук. Сборы премий по ним сократились на 3,9%, до 3,3 млрд рублей, а средняя премия опустилась до 20 743 рублей. Это подтверждает, что классическая годовая страховка для таксистов теряет привлекательность на фоне гибких и дешёвых коротких полисов.
Контекст: почему это важно для рынка
Взрывной рост коротких полисов для такси вписывается в общий тренд рынка ОСАГО: за полугодие общее число договоров достигло 34 млн, а уровень выплат с учётом расходов на ведение дел поднялся до 99,5% от собранных премий. Это создаёт давление на тарифы. С 19 сентября 2026 года вступят в силу обновлённые справочники запчастей, и средняя стоимость полиса ОСАГО может вырасти на 8–10%, предупреждали в РСА. Для таксистов это означает, что рекордно дешёвые полисы — явление временное: как только убыточность в сегменте начнёт расти, страховщики будут вынуждены корректировать тарифы.
Что это значит для водителей такси и рынка
Текущая ценовая война между страховщиками позволяет таксистам экономить до 80% стоимости страховки, покупая покрытие на день или неделю. Однако такой демпинг не может длиться вечно: как только убыточность в сегменте такси вырастет, страховщики начнут повышать тарифы или вводить ограничения. Пока же рынок ОСАГО переживает структурный сдвиг, в котором короткие полисы для такси становятся не исключением, а новым стандартом.
