В условиях нарастающего санкционного давления и геополитической напряженности российские компании, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью, сталкиваются с серьезными вызовами в области страхования и осуществления международных платежей. Несмотря на сложности, участники рынка находят пути решения возникающих проблем, адаптируясь к новым реалиям мировой экономики.
Страхование: между рисками и возможностями
Одним из ключевых аспектов внешнеэкономической деятельности является страхование, особенно в контексте военных рисков. Надежда Малышева, вице-президент и руководитель управления страхования грузов и транспортных операторов САО «ВСК», отмечает, что ситуация в этой сфере неоднозначна.
«Со страхованием судов от военных рисков в России не возникает проблем, если речь идет о судах под флагами дружественных государств», — поясняет Малышева. Однако для судов под флагами или управлением резидентов США, Великобритании, Канады, Австралии, Новой Зеландии или Израиля такая возможность отсутствует.
Особое внимание уделяется рискам, связанным с прохождением Красного моря, где суда периодически подвергаются атакам со стороны хуситов. Российские страховщики готовы покрывать военные риски не только в этом регионе, но и в Черном и Азовском морях.
Тарифы на страхование от военных рисков варьируются в зависимости от различных факторов:
— Военные и забастовочные риски: 0,3–0,75%
— Без покрытия этих рисков: 0,1–0,2%
Для сравнения, по данным Разведывательного управления Минобороны США, многие международные судоходные компании столкнулись с ростом страховых премий при прохождении Красного моря до 0,7–1% от полной стоимости судна, что значительно выше прежних 0,1%.
Проблемы береговой инфраструктуры
Отдельную сложность представляет страхование береговой инфраструктуры, например, нефтяных терминалов. «Максимум, что мы можем предложить по рискам терроризма и диверсий в портах, — это покрытие в размере 50–100 млн руб. в опасных регионах», — говорит Надежда Малышева. При этом для некоторых объектов, таких как нефтяные терминалы, страховые компании могут полностью отказаться от покрытия подобных рисков.
Международные платежи: поиск альтернативных решений
В сфере осуществления внешнеэкономических платежей ситуация остается сложной, но решаемой. Артем Коротов, представитель альянса ACEX, рассказывает о текущих практиках:
«В настоящее время взаиморасчеты принято осуществлять без проведения трансграничных платежей — через партнеров-посредников, которые имеют счета в нужных юрисдикциях».
Однако такая схема имеет ряд недостатков:
1. Необходимость наличия компаний, заинтересованных в получении рублей внутри России
2. Высокая стоимость посреднических услуг
3. Временные затраты
4. Риски мошенничества
Перспективы развития платежных систем
Ожидается, что ситуация может улучшиться благодаря ряду факторов:
1. Законодательное урегулирование обращения криптовалюты в России
2. Формирование платежных систем на базе БРИКС
3. Появление специализированных банков для осуществления международных платежей
Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации Российской Федерации, недавно сообщила о планах обсуждения создания платежной системы БРИКС на октябрьском саммите организации в Казани. «Решение о необходимости создания такой системы уже принято — речь идет о технической реализации», — подчеркнула Матвиенко.
Несмотря на многочисленные вызовы, связанные с санкциями и геополитической напряженностью, российские компании, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью, продолжают искать и находить решения возникающих проблем. Развитие новых платежных систем и адаптация страховых продуктов к текущим реалиям позволяют бизнесу продолжать международную деятельность, хотя и с определенными ограничениями и дополнительными затратами. Участники рынка с осторожным оптимизмом смотрят в будущее, ожидая, что новые инструменты и механизмы позволят преодолеть существующие барьеры в международной торговле и финансах.
