Российский автомобильный рынок с начала 2025 года демонстрирует признаки стагнации, характеризующейся падением продаж и закрытием дилерских центров. После ухода ведущих мировых автопроизводителей три года назад многие дилеры оказались на грани банкротства, а спасением для большинства из них стали китайские бренды.
По информации портала "Автовзгляд", дилерские центры, лишившиеся поддержки глобальных автопроизводителей, начали терпеть значительные убытки. «Их бизнес был на грани краха, и многие продавцы оказались в сложном положении», — отмечают эксперты издания.
Особенно пострадали те дилеры, которые сделали ставку на малознакомые российским потребителям бренды. «В конечном итоге они пострадали больше других», — подчеркивает источник, поскольку не смогли наладить эффективную реализацию новых моделей.
Несмотря на сложную ситуацию, первый квартал 2025 года ознаменовался открытием 124 новых дилерских сетей, что дает определенный повод для оптимизма. Китайские производители продолжают поставки автомобилей в Россию, хотя наша страна уже не является для них приоритетным рынком сбыта.
«Китайские производители не намерены прерывать крепкое сотрудничество двух стран и продолжают возлагать надежды на усиление своих позиций в РФ», — отмечается в материалах исследования. На смену слабым игрокам придут более сильные и успешные компании, уверены аналитики.
Однако специалисты предупреждают, что текущие скидки на автомобили, достигающие иногда миллиона рублей и более, — явление временное. «Повышение цен — это всегда стратегический шаг, а временные акции без изменения официальных прайс-листов — лишь тактический ход, направленный на стимулирование продаж», — поясняют эксперты.
Возвращение к ценам пятилетней давности невозможно из-за сложной мировой экономической ситуации. Продавцы автомобилей не намерены менять свою основную ценовую политику, а появление новых именитых брендов без достаточной локализации производства не сделает автомобили доступнее для большинства россиян.
Таким образом, несмотря на некоторые положительные сигналы, российский авторынок продолжает находиться в сложном положении, а потребителям не стоит рассчитывать на значительное снижение цен в обозримом будущем.
