На российском страховом рынке стал доступен новый способ оформления автогражданки — полис ОСАГО по подписке. Первопроходцем стала компания «Ренессанс страхование», предложив клиентам оплачивать обязательную страховку равными платежами раз в квартал.
Как это работает?
Новый сервис позволяет оформить в рамках одной подписки как полис ОСАГО, так и каско. Если для ОСАГО предусмотрена ежеквартальная оплата, то каско можно оплачивать ежемесячно. В компании отмечают, что продление полиса происходит автоматически, однако клиент может в любой момент отменить подписку. При этом точная стоимость такого формата по сравнению с традиционной единовременной оплатой страховщиком не раскрывается.
По мнению экспертов, такая модель в первую очередь интересна не самым крупным игрокам рынка, которые стремятся нарастить клиентскую базу и увеличить кросс-продажи других продуктов. «Страховщики внедряют подписочные модели, чтобы привлечь новых клиентов и удержать существующих в условиях роста цен», — поясняет аналитик маркетплейса «Банки.ру» Эряния Бочкина.
Позиция лидеров рынка
Крупнейшие страховщики пока не торопятся внедрять аналогичные продукты. В «РЕСО-Гарантии» считают, что подписка не обеспечивает постоянную защиту, так как клиенты могут забыть вовремя внести платеж. Это, в свою очередь, повышает риски на дороге. В компании ВСК указывают на неясную юридическую конструкцию продукта. При этом лидер сегмента, «АльфаСтрахование», уже предлагает единую подписку, включающую ОСАГО, каско и страхование имущества.
Плюсы и минусы для автовладельцев
Главным преимуществом подписки для водителей является гибкость. Возможность вносить плату небольшими частями снижает единовременную нагрузку на бюджет, а опция отмены в любой момент удобна для тех, кто не пользуется автомобилем постоянно.
Однако у такого формата есть и существенные недостатки. Эксперты сходятся во мнении, что итоговая стоимость полиса, оплаченного по частям, скорее всего, будет выше, чем при покупке по классической схеме.
Кроме того, существуют серьезные юридические риски. Гендиректор Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш отмечает, что действующий закон об ОСАГО не предусматривает возможности «включать» и «отключать» полис, поэтому все нестандартные условия регулируются исключительно договором. Это создает почву для споров, например, в случае технического сбоя при обработке платежа или при попытке клиента активировать полис уже после ДТП. Решение суда в таких ситуациях предсказать невозможно.
