Работа над законопроектом, предполагающим передачу контроля за операторами технического осмотра (ТО) автомобилей от Российского союза автостраховщиков (РСА) к Федеральной службе по аккредитации (Росаккредитация), приостановлена из-за отсутствия согласования со стороны Министерства финансов РФ. Об этом сообщил заместитель руководителя Росаккредитации Владимир Соловьев во время выступления на круглом столе в Совете Федерации, посвященном проблемам технического осмотра.
Законопроект, внесенный группой сенаторов в мае 2023 года, предполагал существенные изменения в системе контроля за рынком техосмотра. Авторы инициативы аргументировали необходимость реформы тем, что страховщики выполняют «несвойственную» для них функцию, что приводит к неэффективности системы и создает возможности для фальсификаций.
«В 2022 году было разработано несколько различных финансовых моделей, но ни одну из них не согласовал Минфин. Без этого шага дальше ничего не сдвинется», — пояснил Владимир Соловьев. Он также добавил, что Росаккредитация готова возобновить работу над проектом, пересчитав необходимое финансирование.
Согласно предложенным изменениям, Росаккредитация планировала внедрить новую IT-систему для контроля за техосмотром и нанять дополнительный штат сотрудников. Только на реализацию этих мер требовалось около 20 миллионов рублей в год.
Текущая ситуация с прохождением техосмотра в России вызывает серьезную обеспокоенность у экспертов. По данным исследования, проведенного в 36 регионах страны, в 2022 году более 74% грузовых автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн и выше не прошли техосмотр. Ситуация с пассажирским транспортом также тревожная: 67% минивэнов и автобусов остались без подтверждения технической исправности.
В некоторых регионах ситуация еще более критическая. В отдельных субъектах Российской Федерации доля транспортных средств, имеющих легальные свидетельства о прохождении техосмотра, составляет лишь 25-30%. В Сибирском федеральном округе этот показатель достигает минимума — всего 16%.
Эксперты отмечают, что большинство автовладельцев предпочитают приобретать поддельные документы о прохождении техосмотра у нелегальных организаций. По оценкам специалистов, лишь 15-17% владельцев транспортных средств проходят процедуру техосмотра в соответствии с законодательством.
Сложившаяся ситуация вызывает серьезные опасения относительно безопасности дорожного движения в России. Отсутствие должного контроля за техническим состоянием транспортных средств может привести к увеличению числа аварий и несчастных случаев на дорогах.
