Новости страхования

Банк России сообщил о росте рынка перестрахования. За девять месяцев 2025 года объём взносов вырос на треть, до 131,5 миллиарда рублей. Более половины прироста обеспечило страхование имущества компаний. Российская национальная перестраховочная компания сохранила доминирующую позицию, приняв 70,4% всех взносов.

Банк России опубликовал данные по страхованию. За девять месяцев 2025 года страховые премии по имуществу юрлиц выросли до 127,4 миллиарда рублей. Это на 29 миллиардов больше, чем у физических лиц. Объем рынка страхования грузов остался стабильным.

Апелляционный суд подтвердил решение о взыскании более 404 миллионов рублей с владельцев и страховщиков танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Средства взысканы в пользу Морспасслужбы для компенсации расходов на ликвидацию последствий крушения судов и разлива нефтепродуктов в декабре 2024 года. Решение суда вступило в законную силу.

Российский союз автостраховщиков сообщает, что доля водителей с максимальной скидкой за безаварийную езду выросла. Теперь она составляет 39,6% по стране. Больше всего таких автовладельцев в Москве, Санкт-Петербурге и Пермском крае. По словам главы РСА, рост связан с либерализацией тарифов ОСАГО.

Житель Якутии через суд добился возврата денег за страховку после досрочного погашения кредита. Мужчина взял автокредит и оплатил страховку на 947,7 тысяч рублей. Погасив долг досрочно, он потребовал вернуть часть суммы, но получил отказ. Суд встал на его сторону, обязав страховщика вернуть неотработанную премию, проценты и выплатить штраф. Общая сумма взыскания превысила 926 тысяч рублей.

Банк России сообщает об изменениях на рынке страхования. За девять месяцев 2025 года выплаты посредникам сократились на 7,7%, до 250 миллиардов рублей. Основная причина — снижение объёмов кредитного страхования жизни, где комиссии традиционно высоки. Доля продаж через банки выросла, а через агентов-физлиц — уменьшилась.

В МВД рассказали о самых популярных способах обмана с ОСАГО. Мошенники чаще всего инсценируют угон автомобиля, чтобы разобрать его на запчасти и получить страховку. Второй популярный метод — подставные аварии с фальсификацией документов и лжесвидетелями. Будьте бдительны.

Министерство финансов хочет разрешить россиянам платить наличными за границей. Сейчас это считается нарушением валютного законодательства, но из-за проблем с картами ведомство предлагает смягчить правила. Если закон примут, можно будет легально расплачиваться валютой или рублями за товары и услуги в других странах. Внутри России запрет на такие операции сохранится.

В банке ВТБ предложили изменить правила определения стоимости рубля. Первый зампред Дмитрий Пьянов считает, что нынешняя модель устарела, а бизнес перестал доверять текущему курсу. Вместо свободного плавания он предлагает ввести «валютный коридор», как в Китае или Индии. Это позволит государству сглаживать резкие скачки валюты.

Российские компании стали тратить рекордные суммы на лечение сотрудников. За девять месяцев двадцать пятого года расходы бизнеса на медицинские страховки выросли почти на четверть и превысили сто девяносто миллиардов рублей. Теперь полисы ДМС есть у двадцати миллионов работников. Так работодатели конкурируют за кадры.

Сергей Миронов обратился к правительству с идеей ввести новую льготную ипотеку. Он предлагает установить ставку в один процент годовых для семей, воспитывающих детей с инвалидностью. Политик считает, что текущие рыночные условия для них слишком тяжелые из-за огромных расходов на лечение и реабилитацию. Инициатива уже отправлена на рассмотрение в кабинет министров.

Автоэксперт Александр Казаченко заявил о необходимости пересмотра методики оценки ремонта по ОСАГО. Сейчас расчет ведется по средней, а не по рыночной стоимости запчастей. Это мешает страховым сервисам покупать оригинальные детали и ведет к задержкам. За девять месяцев 2025 года жалоб на страховщиков стало на 16% больше.

Банк России сообщает о росте страхового рынка. За три квартала 2025 года общие сборы компаний увеличились на 14,7%. Основной вклад в рост обеспечило инвестиционное страхование жизни, премии по которому практически удвоились.

В Совете Федерации разработали законопроект о страховании жизни сотрудников лесной охраны. Помимо введения госзащиты, инспекторам планируют повысить зарплаты: на это уже закладывают миллиарды рублей. План поддержки лесной отрасли в ближайшее время направят в правительство.

Центробанк опубликовал свежие данные о финансовой устойчивости страховщиков на осень две тысячи двадцать пятого года. Большинство компаний чувствуют себя уверенно, особенно в секторе медицинского страхования. Однако две организации нарушили критические нормативы капитала. Рекомендуем проверить надежность вашего страховщика в новом отчете регулятора.

Страховые компании в России готовятся передавать данные клиентов силовым структурам. Для этого организации внедряют оборудование, необходимое организаторам распространения информации. Первым участником этого реестра среди страховщиков уже стала компания «Абсолют Страхование».

Водителям можно выдохнуть: запрета на ввоз праворульных машин нет. Росаккредитация официально опровергла эти слухи. Шум поднялся из-за суда над одной лабораторией во Владивостоке, но на общие правила импорта это никак не влияет. Японские авто по-прежнему можно ввозить в Россию.

В ЛДПР разработали новые меры для защиты доходов пожилых граждан. Депутаты предлагают запретить судебным приставам списывать более 30 процентов со страховых пенсий по старости. Сейчас этот лимит достигает половины или даже 70 процентов от выплат. Инициатива призвана сохранить пенсионерам средства на жизнь.

В новых регионах за десять месяцев двадцать пятого года водители оформили более трехсот девяноста тысяч полисов ОСАГО. Лидером по количеству страховок стала Луганская Народная Республика. Средняя цена полиса составила пять тысяч семьсот рублей. Об этом сообщает Национальная страховая информационная система.

В России резко снизилось зарплатное неравенство. В 2025 году разрыв между самыми богатыми и бедными работниками составил менее тринадцати раз. Это лучший показатель за четверть века. Причины — дефицит рабочих рук и повышение минимальной зарплаты. Доходы водителей и строителей растут сейчас быстрее, чем у топ-менеджеров.