Комитет Государственной Думы по финансовому рынку рекомендовал отклонить в первом чтении законопроект, предусматривающий увеличение предельных сумм страховых выплат по договорам ОСАГО. Инициатива депутатов от ЛДПР и сенатора Елены Афанасьевой не получила поддержки из-за отсутствия экономического обоснования.
Законопроект предлагал существенное увеличение лимитов страховых выплат: с 500 тыс. до 650 тыс. рублей при возмещении вреда жизни или здоровью каждого потерпевшего, а в отношении имущества — с 400 тыс. до 520 тыс. рублей. Также предусматривалось повышение компенсации родственникам погибших в ДТП с 475 тыс. до 617 тыс. рублей, а на возмещение расходов на погребение — с 25 тыс. до 30 тыс. рублей.
Ключевой особенностью документа являлось сохранение текущих предельных размеров базовых ставок страховых тарифов по ОСАГО без изменения их минимальных и максимальных значений. Авторы законопроекта полагали, что такой подход позволит лучше защитить права граждан, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, и повысить доверие к институту обязательного страхования автогражданской ответственности.
Однако правительство Российской Федерации выступило против законопроекта, аргументируя свою позицию тем, что увеличение страховых сумм и размеров компенсационных выплат по договорам ОСАГО должно сопровождаться экономически обоснованным изменением Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов и соответствующих коэффициентов.
Позицию правительства подтвердили и в Банке России. По предварительным оценкам регулятора, предлагаемое законопроектом увеличение страховых выплат потребует увеличения размеров базовых ставок страховых тарифов на величину до 10% для всех владельцев транспортных средств.
В официальном отзыве правительства указывается, что законодательный запрет на повышение предельных размеров базовых ставок страховых тарифов, необходимое для соблюдения экономической сбалансированности системы обязательного страхования, создаст угрозу для финансовой устойчивости и платежеспособности страховщиков. В конечном итоге это может привести к снижению уровня доступности обязательного страхования автогражданской ответственности для российских автовладельцев.
Таким образом, несмотря на социальную направленность инициативы, экономические риски ее реализации оказались решающим аргументом против увеличения лимитов выплат по ОСАГО без соответствующей корректировки тарифной политики в данном сегменте страхового рынка.
