Российский Союз Автостраховщиков (РСА) выразил поддержку законопроекту о реформировании системы натурального возмещения по ОСАГО, который готовится к внесению в Государственную Думу. По словам президента РСА Евгения Уфимцева, предлагаемые изменения сделают механизм страховых выплат более понятным и удобным для потребителей, а также увеличат размер возмещения для автовладельцев, использовавших страховую выплату для ремонта своих транспортных средств.
Ключевым нововведением станет право автовладельца получить дополнительную компенсацию в размере стоимости износа, которая изначально вычитается из страховой выплаты. Это будет возможно в случае, если страхователь самостоятельно организует ремонт своего автомобиля после получения страхового возмещения.
«Предполагается, что в случае принятия поправок в Закон об ОСАГО у потерпевшего, получившего от страховщика возмещение на основании заключения независимой технической экспертизы, появится возможность получить компенсацию суммы износа. Такая возможность появится в случае, если потерпевший после получения страховой выплаты отремонтировал автомобиль в любом автосервисе и этот ремонт состоялся в течение 9 месяцев. После ремонта пострадавший предоставляет подтверждение о ремонте в страховую компанию и, если стоимость ремонта превысила размер полученного страхового возмещения, страховщик возмещает сумму износа, которая вычитается при первоначальной выплате по условиям закона», – пояснил Евгений Уфимцев.
Расчет дополнительной компенсации будет производиться согласно Единой методике Банка России. При этом потребитель сохраняет право получить выплату деньгами без последующего ремонта, если повреждения несущественны или по иным причинам. Однако, если автовладелец решит воспользоваться новым механизмом, он должен будет предоставить отремонтированный автомобиль на осмотр в течение пяти дней после соответствующего требования страховой компании, а также информировать страховщика о скрытых повреждениях, выявленных в процессе ремонта.
Согласно действующей редакции закона об ОСАГО, страховая компания организует ремонт только при наличии договора с подходящей станцией технического обслуживания (СТО). Если такой договор отсутствует, страховщик выплачивает возмещение деньгами.
«Не стоит забывать о том, что станции технического обслуживания – это не подчиняющиеся страховщику организации, они вправе не заключать договоры со страховщиками и никаких санкций для них за это нет, при этом в такой ситуации страховщик не имеет возможности по объективным причинам отправить потерпевшего на ремонт», – отметил Евгений Уфимцев.
Он также пояснил, что автовладельцы обычно предпочитают ремонтировать свои автомобили на привычных и проверенных СТО, даже если эти станции отказываются работать по направлениям страховщиков из-за дополнительных ограничений и рисков.
Глава РСА привел статистику, свидетельствующую о существующих проблемах в системе возмещения по ОСАГО: если в 2021 году на натуральное возмещение приходилось около 10% всех выплат, то сейчас эта доля снизилась до 5-6%. Такое сокращение доли натурального возмещения привело к увеличению количества судебных споров.
По мнению президента РСА, для эффективного функционирования системы возмещения и минимизации споров в сфере ОСАГО необходимы комплексные изменения законодательства с четко прописанными процедурами, а не только точечные корректировки.
