Страховые компании, предоставляющие услуги КАСКО, подвергаются критике со стороны клиентов за предполагаемое невыполнение договорных обязательств. Основные претензии связаны с попытками страховщиков направить клиентов на ремонт в неавторизованные сервисные центры вместо официальных дилеров, как часто указано в договорах.
Ситуация развивается на фоне значительного роста цен на автозапчасти и услуги по ремонту автомобилей. По оценкам страховых компаний, с начала 2022 года рост цен составил 2,5-3,5 раза, а с января 2024 года — до 80%. Особенно высокий рост цен отмечается на запчасти для автомобилей концерна Volkswagen, включая Skoda.
Однако эксперты отрасли ставят под сомнение достоверность этих данных. Александр Казаченко, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации, объясняет: «По Skoda и Volkswagen, когда их ставят на первые места по росту стоимости запчастей, сравнивается тёплое с мягким. Рынок оригинальных запчастей делится на две категории: автомобили до двух лет и свыше двух лет… В целом же такого увеличения стоимости корзины запчастей на Skoda, поверьте, нет».
Клиенты страховых компаний сообщают о различных проблемах при попытках получить страховое возмещение. Один из страхователей описывает ситуацию: «16.07.2024 купили новую машину Chery. При оформлении полиса КАСКО у дилера выбрал пункт «Возмещение ущерба: ремонт на СТОА дилера по направлению страховщика или выплата деньгами без учета износа». Страховой случай случился в конце августа, прилетел камень в стекло, в итоге крупный скол напротив водителя. Дали направление на ремонт в (Рога и Копыта). Я отказался, так как это нарушает условие договора, о ремонте на СТОА дилера».
Другая клиентка рассказывает о длительных задержках и некачественном ремонте: «Страховой случай был в январе, машину мне отдали недавно, долго не хотели брать в ремонт, пытались направить вообще чуть ли не в гаражный автосервис, хотя в договоре были чётко прописаны конкретные СТО… Колёсные диски (простые штамповки!) не поменяли, они остались кривыми, сход-развал не сделали, хотя всё это в списке работ и запчастей значилось».
Несмотря на жалобы клиентов, финансовые показатели страховых компаний демонстрируют рост. По данным Центробанка, чистая прибыль страхового рынка по итогам 2023 года увеличилась почти в 2 раза. Годовой обзор страхового рынка от Центробанка отмечает: «Подорожание автомобилей и запчастей к ним и, как следствие, общее повышение стоимости полисов ОСАГО способствовали увеличению сборов в сегменте».
За 2023 год продажа полисов принесла страховым компаниям свыше 320 млрд рублей чистой прибыли, что представляет собой рост примерно на 55%. Однако эксперты отмечают, что эта цифра может быть занижена, так как ранее сообщалось о чистой прибыли в 382,2 млрд рублей только за первые 9 месяцев 2023 года.
Основным источником доходов для страховых компаний остается обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО). После того как страховщикам разрешили рассчитывать ущерб по запчастям-аналогам, выплаты по ОСАГО значительно снизились.
Согласно прогнозам отраслевых экспертов, в 2024 году ожидается дальнейший рост прибыли страхового рынка на 25-30% по сравнению с предыдущим годом. Основным драйвером роста, как ожидается, снова станет страхование транспортных средств, в первую очередь ОСАГО.
В то же время, популярность полисов КАСКО среди потребителей снижается из-за растущего недоверия к страховым компаниям и их способности выполнять свои обязательства. Это создает ситуацию, когда страховщики могут столкнуться с трудностями в сегменте добровольного автострахования, несмотря на общий рост прибыли в отрасли.
Ситуация вызывает озабоченность у потребителей и экспертов рынка. Необходимость в более строгом регулировании и контроле за деятельностью страховых компаний становится все более очевидной, особенно в свете растущего числа жалоб на невыполнение условий договоров КАСКО.
