Согласно недавнему исследованию, проведенному Gesamtverband der Versicherer (GDV) — ассоциацией страховых компаний Германии, ущерб, нанесенный электромобилям в результате аварий, обходится в среднем на 25% дороже, чем ремонт аналогичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Этот факт вызывает опасения у страховщиков, которые полагают, что высокие затраты на ремонт могут негативно сказаться на темпах перехода к экологически устойчивой мобильности.
Основными факторами, приводящими к увеличению стоимости ремонта электромобилей, являются высокие расходы на замену аккумуляторных батарей, продолжительные простои, а также сложные и трудоемкие процедуры диагностики и ремонта. Йорг Асмуссен, генеральный директор GDV, подчеркнул, что ущерб от аварий с участием электромобилей значительно превышает аналогичные показатели для автомобилей с ДВС.
Интересно отметить, что, согласно данным исследования GDV, количество заявлений о страховых выплатах для электромобилей на 20% ниже, чем для автомобилей с ДВС. Однако каждый страховой случай с электромобилем обходится в среднем на 25% дороже.
Чтобы снизить затраты на ремонт электромобилей, Асмуссен выступил с рядом предложений к автопроизводителям. В частности, он рекомендовал улучшить защиту аккумуляторных батарей от повреждений при авариях, а также предоставлять страховщикам более точные данные о состоянии батареи после инцидента. Кроме того, глава GDV подчеркнул необходимость разработки четких критериев для обращения с поврежденными электромобилями и создания экономически обоснованных инструкций по ремонту или частичной замене поврежденных батарей.
Страховые компании предупреждают, что высокие затраты на ремонт электромобилей могут стать серьезным препятствием на пути к широкому внедрению экологически чистого транспорта. Асмуссен отметил, что отказ от использования ископаемого топлива остается приоритетной задачей в условиях изменения климата, однако высокая стоимость ремонта может снизить уровень принятия электромобилей обществом.
Для проведения своего исследования эксперты GDV проанализировали данные по 38 моделям электромобилей и их аналогам с ДВС за последние три года. В некоторых случаях, как, например, при сравнении электромобиля Smart и его бензинового аналога, анализ был относительно простым. В других случаях специалисты GDV подбирали наиболее похожие модели для проведения корректного сравнения.
Результаты исследования GDV подчеркивают необходимость совместных усилий автопроизводителей, страховых компаний и регулирующих органов для решения проблемы высоких затрат на ремонт электромобилей. Только так можно обеспечить плавный и экономически обоснованный переход к экологически устойчивой мобильности в будущем.
