Каждый четвертый россиянин (23%) не имеет и не планирует получать водительское удостоверение. Исследование, проведенное Финуниверситетом при Правительстве РФ по заказу Инго Экосистемы от «Ингосстраха», выявило растущую тенденцию отказа граждан от личного вождения. Опрос охватил 6000 респондентов из 37 российских городов с населением от 500 тысяч человек.
Абсолютным рекордсменом по нежеланию получать права стал Ярославль, где почти половина жителей (48%) не стремится обучаться вождению. Исследование также показало, что чаще всего (34%) водительское удостоверение не интересует людей, проживающих в одиночестве.
Треть российских семей (32%) не имеет собственного автомобиля, причем подавляющее большинство из них (79%) не планирует его приобретать в принципе. Только 10% из числа не имеющих автомобиль намерены купить его в течение ближайшего года.
Интересно, что 3% домохозяйств владеют тремя и более автомобилями. В Москве этот показатель достигает 7%, а в Барнауле и Набережных Челнах — 6%. Тем не менее даже среди автовладельцев лишь 8% пользуются исключительно личным транспортом.
Абсолютное большинство автовладельцев регулярно использует общественный транспорт (84%) и такси (73%). Среди тех, у кого нет автомобиля, эти показатели еще выше: общественным транспортом пользуются 89%, такси — 78%.
«Такси и каршеринг с каждым годом становятся все популярнее и доступнее, и люди научились экономить на поездках. Многие при заказе такси копят баллы, которые потом списывают во время других поездок. Например, в апреле, когда мы начисляем повышенный кешбэк в этих категориях, траты на такси увеличиваются на 25%, а на каршеринг — на 20%», — отмечает вице-президент по партнерским программам СПАО «Ингосстрах» Екатерина Снигирь.
Основной причиной выбора такси и каршеринга вместо личного автомобиля большинство россиян (52%) называют финансовую выгоду. Удобство использования отметили 15% опрошенных, а отсутствие прав или неуверенность за рулем — 14%.
Исследование демонстрирует формирование новой транспортной культуры в России, когда личное вождение и владение автомобилем перестают быть необходимостью для значительной части населения. Развитие альтернативных видов транспорта и их экономическая доступность постепенно меняют транспортные привычки россиян.
