Правительство России приступило к рассмотрению инициативы о разрешении ремонта автомобилей по ОСАГО с использованием бывших в употреблении запчастей. Предложение поступило от Российского союза автостраховщиков (РСА) и уже направлено в профильные ведомства для проработки.
Основные причины инициативы:
— Санкции привели к уходу многих автопроизводителей
— Сроки поставки новых запчастей увеличились в 2-3 раза
— Доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%
— Более 60 млн легковых автомобилей столкнулись с проблемой запчастей
По данным исследования НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ) , использование б/у запчастей может:
— Снизить стоимость ремонта на 10-15%
— Сократить сроки восстановления до 90%
Ключевые ограничения предлагаемой инициативы:
— Применение только для автомобилей старше 6 лет
— Запрет использования б/у деталей для спецтранспорта
— Исключение критически важных элементов безопасности (подушки, ремни безопасности, электронные блоки управления)
«Безопасность на дороге — это безусловный приоритет», — подчеркнули в ЦБ РФ, отметив необходимость создания системы контроля качества подержанных запчастей.
Глава РСА Евгений Уфимцев отмечает: «Нововведение поможет клиентам не тратить время на длительное ожидание новых запасных частей и получить услугу по ремонту «здесь и сейчас»».
Текущая ситуация на рынке:
— Средняя выплата по ОСАГО для машин до 3 лет достигла 92 тыс. рублей
— Сроки доставки новых запчастей достигают 3 месяцев
— Б/у детали могут стоить вдвое дешевле новых
Эксперты страхового рынка поддерживают инициативу, но предупреждают о необходимости тщательной проработки механизма реализации. «Если не предусмотреть все аспекты, может снизиться качество ремонта, вырасти число угонов из-за нехватки б/у запчастей», — предупреждает заместитель генерального директора СК «Абсолют Страхование» Игорь Люкин.
Минфин и ЦБ подчеркивают важность сохранения качества страховых услуг и безопасности отремонтированных автомобилей. Окончательное решение по инициативе будет принято после детальной проработки всех аспектов регулирования.
