Роботы-доставщики всё ещё не признаны транспортными средствами, поэтому ОСАГО на них не распространяется. Тем не менее получить компенсацию при ДТП с их участием можно — но механизм отличается в зависимости от виновника. Как пояснили в Российском союзе страховщиков (РСА), если авария произошла по вине робота, выплата зависит от добровольного страхования его владельца. Если виноват водитель автомобиля — срабатывает стандартный полис ОСАГО.
Когда ОСАГО не работает
«Робот-доставщик не является транспортным средством: не регистрируется в соответствующих органах и не допущен к движению по дорогам общего пользования. А в ОСАГО при этом страховым риском является риск причинения вреда третьим лицам при использовании транспортного средства и при его использовании в пределах дорог», — пояснили в РСА. Поэтому обязательного страхования ответственности для владельцев роботов-доставщиков сейчас просто не существует. Однако если владелец добровольно застраховал свою гражданскую ответственность или оформил каско на самого робота, потерпевший сможет претендовать на возмещение.
Если виноват водитель автомобиля
Здесь работает стандартный полис ОСАГО — как и при повреждении любого другого имущества. Кроме того, выплату можно получить от страховщика, который застраховал робота-доставщика как имущество. «Яндекс» уже оформил на каждого робота-доставщика страховой полис с покрытием до 500 тыс. рублей — итоговый размер компенсации зависит от обстоятельств конкретного случая. Для сравнения: максимальная выплата по ОСАГО за вред имуществу составляет 400 тыс. рублей.
Что дальше: будет ли обязательное страхование для роботов
В РСА подтвердили, что разговоры о необходимости страховать ответственность «новых участников дорожного движения» действительно звучат всё чаще. «Если появится такой вид страхования, как обязательное страхование гражданской ответственности владельцев роботов-доставщиков, то говорить о цене такого договора умозрительно очень трудно», — отметили в союзе. Для установки тарифов нужны большие массивы статистических данных об авариях с роботами, характере и тяжести происшествий, а такой информации пока нет.
Что это значит для водителей и пешеходов
Роботы-доставщики уже передвигаются по тротуарам десятками тысяч, и риск столкновения с ними реален. Пока система страхования здесь работает в ручном режиме: если столкнулись с роботом, нужно выяснять, кто виноват и застраховал ли владелец свою ответственность. Крупные операторы вроде «Яндекса» уже страхуют каждого робота, но законодательная база явно отстаёт от технологий. Пока правила для роботов-доставщиков не стандартизированы, самый надёжный способ защиты для пострадавших — проверка, есть ли у владельца робота добровольный полис ответственности или каско.
