«Объединение самозанятых России» (ОСР) обратилось к главе правительства Михаилу Мишустину с инициативой о реформировании сферы пассажирских перевозок. Организация предлагает вывести водителей, использующих личные автомобили, из-под действия общих нормативов для такси и передать функции контроля за безопасностью поездок цифровым платформам.
Согласно документу, с которым ознакомился РБК, текущие законодательные барьеры вынуждают водителей уходить в «теневой» сектор, принимая заказы через социальные сети и мессенджеры. В таких каналах отсутствуют гарантии компенсации вреда здоровью пассажиров. Для решения проблемы общественники предлагают ввести обязательную регистрацию статуса самозанятого и разрешить перевозки исключительно через агрегаторы. На платформы предлагается возложить обязанности по автоматизированной проверке водителей на судимость и зависимости, а также контроль за наличием полисов ОСАГО и страхования жизни пассажиров.
Участники рынка поддерживают идею разделения регулирования на профессиональные таксопарки и частный райдхейлинг. В сервисах «Максим» и «Ситимобил» отмечают, что физические лица объективно не способны выполнять требования, предъявляемые к транспортным предприятиям, такие как ежедневные медосмотры или перекраска кузова. Представители отрасли полагают, что передача контрольных функций агрегаторам при наличии доступа к государственным базам данных позволит реально, а не формально повысить безопасность.
Эксперты также видят потенциал в пересмотре норм. Председатель союза «Цифровой мир» Валерий Корнеев указал, что крупные агрегаторы уже сформировали фонды для покрытия рисков. Станислав Швагерус из Юридического института Российского университета транспорта подтвердил, что научная работа по комплексному анализу нормативной базы уже ведется для актуализации транспортной стратегии страны.
На данный момент в России зарегистрировано 540 тысяч самозанятых водителей. Ситуация в отрасли осложняется грядущими изменениями: с марта 2026 года вступят в силу требования по обязательной локализации автомобилей такси. Авторы инициативы предупреждают, что без введения упрощенного регулирования для частников эти меры могут привести к критическому оттоку легальных перевозчиков, особенно в регионах.
