Почти 113 тысяч водителей такси, чьи данные зарегистрированы в региональных реестрах, не обладали в прошлом году ОСАГО, необходимым для работы в такси. Эта информация содержится в «Обзоре показателей страхования ОСАГО легковых транспортных средств», опубликованном Банком России.
Общее количество оформленных в прошлом году полисов ОСАГО для такси составило 248 тысяч, что на 39% больше, чем годом ранее. «Положительной динамике способствовало введение в силу закона о такси, теперь водителю без специального полиса может быть приостановлено разрешение на перевозку пассажиров и багажа», — пояснили в Центробанке.
Средняя стоимость полиса ОСАГО для такси составила 27,8 тысяч рублей, увеличившись за год на 5%. «Водители такси, управляющие личным или арендованным автомобилем, ведут себя более осторожно и реже становятся виновниками ДТП, чем водители таксопарков. Поэтому для физических лиц стоимость полиса в среднем в два раза ниже, чем для юридических лиц, владельцев такси», — отмечается в комментарии регулятора.
Количество страховых случаев по договорам ОСАГО для такси, заключенным годом ранее, снизилось на 10% в 2023 году. Однако частота страховых случаев по таким полисам выше на 6,6 раза, чем по полисам на другие легковые автомобили.
Средняя стоимость полиса ОСАГО для такси в прошлом году составила 27,8 тысяч рублей, что означает увеличение на 5% по сравнению с предыдущим периодом. Однако, стоит отметить, что водители такси, работающие на личном или арендованном автомобиле, характеризуются более осторожным стилем вождения и реже становятся участниками дорожно-транспортных происшествий по сравнению с водителями таксопарков. Эта особенность отражается и на стоимости страховых полисов: для физических лиц, работающих в такси, страховка обходится в среднем в два раза дешевле, чем для юридических лиц, владельцев таксопарков.
Количество страховых случаев по договорам ОСАГО для такси, заключенным годом ранее, сократилось в текущем году на 10%. В то же время, частота страховых случаев по данным полисам остается выше в 6,6 раза по сравнению с аналогичными случаями, касающимися других легковых автомобилей. Это говорит о том, что водители такси все-таки более подвержены риску на дороге, несмотря на их более осторожный стиль вождения. Важно учитывать этот фактор при выставлении страховых тарифов и оценке рисков для данной категории автотранспорта.
