За первые восемь месяцев 2025 года служба финансового уполномоченного зарегистрировала существенное увеличение количества обращений от автовладельцев по вопросам страхового ремонта. Число жалоб в сегменте каско достигло 3,6 тыс., что на 30% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. В сегменте ОСАГО количество обращений выросло на 20% и составило 58,8 тыс.
Основной причиной недовольства клиентов страховых компаний являются длительные сроки проведения восстановительных работ. Проблема наиболее остро проявляется при сложном ремонте, требующем заказа и доставки дефицитных комплектующих из-за рубежа, что может занимать несколько месяцев.
По словам финансового уполномоченного Светланы Максимовой, реальное число недовольных автовладельцев может быть выше официальной статистики, поскольку не все потребители доводят свои претензии до стадии спора с уполномоченным. Она также отметила, что в практике встречаются случаи, когда страховые компании изначально предлагают сроки ремонта длительностью 180 и даже 240 дней с момента передачи автомобиля на станцию техобслуживания.
Участники рынка подтверждают наличие проблемы. По оценке основателя компании Krytex Булата Килова, задержки происходят как минимум в 10–15% страховых ремонтов, причем в 90% этих случаев причиной является нехватка или несвоевременная поставка запчастей и материалов. По его данным, ежегодно по каско ремонтируется около 25% застрахованных автомобилей, а по ОСАГО — около 10%.
Согласно аналитике Mains Lab, наиболее востребованными деталями при страховом ремонте являются элементы кузова и световое оборудование. Чаще всего замене подлежат задний бампер (в 34% случаев), передние фары (30%), передний бампер (22%), переднее крыло (19%) и задние фонари (18%).
