В Государственную Думу внесен законопроект об увеличении страховых выплат по ОСАГО, однако предлагаемые изменения могут оказаться недостаточными для решения накопившихся проблем в сфере автострахования.
Согласно законопроекту, подготовленному главой комитета Госдумы по труду Ярославом Ниловым, предлагается увеличить лимиты выплат до 650 тысяч рублей за ущерб жизни и здоровью (сейчас 500 тысяч) и до 520 тысяч рублей за материальный ущерб (сейчас 400 тысяч). Повышение составит около 30%, что значительно отстает от роста цен на запчасти, который за последние три года достиг 200-300%.
Статистика Центробанка показывает существенный разрыв между собранными премиями и выплатами: «за январь-сентябрь 2024 года страховщики получили 242,7 млрд рублей премий по ОСАГО, а выплатили по автогражданке всего 147,3 млрд рублей». Такой уровень прибыльности вызывает вопросы о социальной направленности данного вида страхования.
Проблемы наблюдаются и в сегменте добровольного страхования автогражданской ответственности (ДСАГО). Фактически этот вид страхования стал труднодоступным для большинства автовладельцев. Страховые компании предлагают его только клиентам с действующими полисами КАСКО и безупречной страховой историей, при этом возраст автомобиля не должен превышать пяти лет.
Эксперты отмечают, что система ОСАГО нуждается в серьезном реформировании. Одним из предложений является передача функций по страхованию государственным структурам с использованием современных информационных технологий, включая портал «Госуслуги».
В конце прошлого года страховые компании выступили с инициативой введения «свободных тарифов» по ОСАГО, что может привести к дальнейшему росту стоимости полисов. Уже сейчас произошло повышение коэффициентов для грузового транспорта на 20%, также выросли тарифы в ряде регионов.
По данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст легковых автомобилей в России превысил 15 лет, что делает проблему доступного и справедливого автострахования особенно актуальной для большинства автовладельцев.
Ситуация осложняется тем, что ОСАГО остается практически единственным прибыльным видом страхования для компаний, в то время как спрос на другие страховые продукты, включая КАСКО, существенно снизился из-за недоверия потребителей к качеству страховых услуг и размеру выплат при наступлении страховых случаев.
