"Деньги не пахнут, но могут оставить горький привкус": Финансовые тяжбы белгородцев

Экономика
Анализ финансовых проблем жителей Белгородской области: жалобы на банки, МФО и страховые компании. Новые правила защиты потребителей финансовых услуг.
"Деньги не пахнут, но могут оставить горький привкус": Финансовые тяжбы белгородцев

Представьте себе: раннее утро, очередь у банкомата. Молодая мама с коляской нервно теребит в руках кредитную карту, пожилой мужчина хмуро рассматривает выписку со счета, а студент в наушниках беззаботно насвистывает, не подозревая, что через пару лет может оказаться в долговой яме. Эта сцена — финансовых проблем, с которыми сталкиваются жители Белгородской области. Но есть и хорошие новости: в первом полугодии 2024 года количество жалоб на финансовые организации снизилось на 17%. Что стоит за этими цифрами?

«Я думала, что беру кредит на образование, а получила кабалу на десять лет», — делится Анна К., одна из тех, кто обратился с жалобой в Банк России. Её история — лишь одна из 764 обращений, поступивших от белгородцев за первые шесть месяцев года. Но что скрывается за сухой статистикой?

Львиная доля жалоб — 491 заявление — касается работы банков. Потребительские кредиты, словно сладкий яд, привлекают людей обещанием быстрых денег, но часто оборачиваются горьким послевкусием. Навязанные страховки, отказы в кредитных каникулах, проблемы с погашением долгов — знакомые многим «подводные камни» банковских услуг.

Интересно, что жалоб на микрофинансовые организации (МФО) стало меньше. 123 обращения против 151 в прошлом году — тенденция обнадеживающая. Возможно, свою роль сыграло новое правило: теперь банки и МФО обязаны рассчитывать показатель долговой нагрузки клиента. «Это как светофор на опасном перекрестке, — объясняет финансовый аналитик Игорь Светлов. — Если больше половины дохода уходит на погашение долгов, загорается красный свет, предупреждающий о высоком риске».

Настоящий прорыв произошел в сфере страхования: количество жалоб сократилось почти вдвое! Однако 111 обращений всё же поступило, и большинство из них связано с ОСАГО. «Мой автомобиль простоял в ремонте три месяца после аварии. Три месяца я ездил на работу на автобусе, теряя время и нервы», — рассказывает Сергей М., чья история типична для многих автовладельцев.

Но самое интересное ждет нас впереди. С 1 июля вступило в силу новое правило: все финансовые организации обязаны отвечать на обращения клиентов в течение 15 рабочих дней. «Это как экспресс-почта для ваших финансовых проблем, — образно описывает ситуацию Екатерина Демина, начальник юридического отдела Отделения Белгород Банка России. — Теперь, прежде чем бить во все колокола, нужно дать шанс самой организации исправить ситуацию».

Возникает вопрос: станет ли это панацеей от всех финансовых бед? Вряд ли. Но это определенно шаг в правильном направлении. Ведь что такое финансовая грамотность, как не умение вовремя задать правильный вопрос и получить на него четкий ответ?

В мире, где деньги давно перестали быть просто бумажками и монетами, превратившись в цифры на экране смартфона, важно помнить: за каждой транзакцией, за каждым кредитом и страховкой стоят реальные люди с их надеждами, страхами и мечтами. И пока мы не научимся говорить на одном языке с финансовыми институтами, очередь у того самого банкомата ранним утром так и останется молчаливым символом наших невысказанных претензий и непонятых правил игры.

А вы уже научились общаться со своим банком на «ты»?

Комментарии
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Новое в блоге

Последние новости

Группу автоподставщиков будут судить в Тюмени за хищение 30 миллионов рублей
Группу автоподставщиков будут судить в Тюмени за хищение 30 миллионов рублей
В Тюмени будут судить группу автомошенников. Восемь человек в течение шести лет разбивали элитные иномарки ради страховых выплат. Ущерб семи компаниям превысил 30 миллионов рублей. Уголовное дело уже передали в суд.
В «Росгосстрахе» назвали способ преодоления бюрократии при трансформации
В «Росгосстрахе» назвали способ преодоления бюрократии при трансформации
В «Росгосстрахе» рассказали, как крупному бизнесу меняться без лишней бюрократии. На форуме CNews эксперт компании посоветовала использовать систему целей OKR. Она помогает вовлечь сотрудников в стратегию и разрушить старые барьеры. Главное — ясность задач, а не их количество.
В «Ингосстрахе» назвали самые необычные страховые случаи с туристами за рубежом
В «Ингосстрахе» назвали самые необычные страховые случаи с туристами за рубежом
Страховщики рассказали о редких травмах туристов в отпуске. Путешественников кусают не только медузы, но и черепахи, сколопендры и даже белки. В Таиланде грызун напал на клиента прямо во время фотосъемки. Также туристы часто получают травмы при падении с балконов отелей. Эксперты советуют внимательно проверять страховку перед поездкой.
Система единого ОСАГО России и Белоруссии заработала в полном объеме
Система единого ОСАГО России и Белоруссии заработала в полном объеме
Система единого автострахования России и Белоруссии вышла на полную мощность. Сбоев нет. Интересно, что россияне для поездок к соседям чаще выбирают краткосрочные «синие карты», а вот белорусы активно оформляют именно полноценное союзное ОСАГО. Механизм выплат уже отлажен.
В НСА объяснили снижение числа споров в агростраховании цифровизацией
В НСА объяснили снижение числа споров в агростраховании цифровизацией
Цифровые технологии помогли победить мошенников в агростраховании. Благодаря спутниковому мониторингу и базам данных Минсельхоза приписывать ущерб стало практически невозможно. Количество судебных споров в прошлом году упало до рекордно низкого уровня. Эксперты подтверждают, что выплаты аграрии получают в рабочем порядке, а не через суд.
Страховщики предложили расширить господдержку перевозок в новых регионах
Страховщики предложили расширить господдержку перевозок в новых регионах
Российские страховщики предложили расширить государственную поддержку грузоперевозок в новые регионы. Сейчас субсидии покрывают лишь малую часть товаров. Участники рынка просят включить в список стройматериалы и продукты питания. Также эксперты призвали скорее разработать правила страхования для беспилотного транспорта.
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.