По данным обзора, подготовленного Страховым Домом ВСК совместно с ведущими логистическими компаниями, за первые семь месяцев 2024 года наблюдается рост числа страховых случаев с российскими грузами при международных перевозках. Основные инциденты зафиксированы в Турции, Иране и Тунисе.
Статистика происшествий
Согласно отчету, 55,7% всех инцидентов с российскими грузами пришлось на Турцию. Далее следуют Иран (9,4%), Тунис (7,8%), Китай (7%) и Египет (3,3%). Наиболее распространенными страховыми случаями стали повреждение грузов (85%), их утрата (9%) и кража (3,6%).
Причины роста рисков
Руководитель отдела по работе с претензиями ПЭК Иван Иров отмечает: «За последние два года существенно увеличилось количество этапов в цепи поставок между Россией и странами-партнерами. Теперь многие маршруты включают перегрузку отправлений, дополнительную складскую обработку и другие операции. Риск повреждения, утраты грузов увеличился».
Страховые тенденции
Большинство перевозчиков и экспедиторов страхуют грузы на международных направлениях с ответственностью «за все риски». Генеральный директор Asia Import Group Артем Лылык подчеркивает: «В первую очередь для клиентов важна сохранность груза в пути следования».
Иван Остяков, заместитель руководителя службы страхования «Мэйджор Карго Сервис», отмечает рост спроса на страхование отправлений на новых территориях России.
Проблемы и ограничения
Динар Хабибуллин, основатель и генеральный директор DIZI Group, указывает на проблему ограничения страховой суммы: «В России страхование на все международные автоперевозки с применением книжки МДП ограничено лимитом в €60 тыс. Это представляет собой серьезную проблему, так как на практике такой суммы недостаточно, чтобы покрыть возмещением все грузы, особенно электронику, автомобили и другие дорогостоящие категории».
Иван Остяков также отмечает ограничения, связанные с запретом Российской национальной перестраховочной компании (РНПК) на работу с рисками без «российского интереса».
Рекомендации экспертов
1. Павел Горбунов, глава ГК ГЛТ, подчеркивает важность страхования грузов при международных перевозках.
2. Иван Остяков рекомендует заранее уведомлять страхового партнера обо всех особенностях перевозки.
3. Иван Иров советует тщательно проверять комплект сопроводительных документов, характеристики и содержимое отправления перед отправкой груза.
4. Эксперты рекомендуют проверять соответствие груза заявленным требованиям сразу на этапе выдачи.
В заключение, несмотря на рост рисков и ограничения в сфере страхования международных грузоперевозок, эксперты подчеркивают важность тщательного подхода к оформлению страховых полисов и соблюдения рекомендаций по минимизации рисков.
