По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), среднее соотношение накладных расходов и суммы страхового возмещения в судебных выплатах по ОСАГО в России снизилось. За период с 1 июля 2024 года по 30 июня 2025 года этот показатель сократился на 24,4% по сравнению с аналогичным предыдущим периодом.
В среднем по стране на каждый рубль страхового возмещения, взысканного через суд, теперь приходится 2 рубля накладных расходов в виде штрафов, пеней и неустоек. Годом ранее, с 1 июля 2023-го по 30 июня 2024 года, это соотношение составляло 2,24 рубля на рубль возмещения. Всего за отчетный период 2024–2025 годов страховщики произвели выплаты по 95 551 судебному решению.
Лидером антирейтинга среди регионов стал Приморский край, где на каждый рубль основной выплаты приходится 4 рубля дополнительных взысканий. Второе место занимает Томская область с показателем 3,32 рубля, третье — Амурская область с 3,09 рубля. В первую десятку также вошли республики Хакасия (2,98 руб.) и Бурятия (2,81 руб.), Красноярский край (2,9 руб.), Иркутская (2,85 руб.), Московская (2,84 руб.) и Ростовская (2,83 руб.) области, а также Республика Крым (2,82 руб.). В половине регионов страны данный показатель превышает 2 рубля.
Президент РСА Евгений Уфимцев охарактеризовал общую тенденцию к снижению как положительную динамику в борьбе с недобросовестными практиками. При этом он отметил, что активность «автоюристов», злоупотребляющих правом, остается высокой, поскольку почти во всех регионах соотношение превышает единицу. Глава союза пояснил, что основными получателями этих сверхдоходов являются не сами автовладельцы, а посредники, которые представляют их интересы на основании договоров цессии или доверенностей.
Согласно его разъяснениям, схема заключается в том, что после ДТП посредник выплачивает автовладельцу сумму, которая значительно меньше потенциальной выплаты от страховой компании, а затем через суд взыскивает со страховщика возмещение в завышенном объеме. Евгений Уфимцев также предупредил, что штрафы и неустойки, полученные по суду, являются доходом физического лица и облагаются 13%-м налогом. Это создает для автовладельцев риск столкнуться с требованиями налоговых органов об уплате налога с прибыли, фактически полученной юридическим посредником.
