Госуслуги как барьер для несовершеннолетних
Кикшеринговые компании обратились в Минцифры с предложением ввести обязательную верификацию пользователей через портал Госуслуг. Основная цель — не допустить к аренде несовершеннолетних граждан и избежать штрафов для самих компаний.
Статистика действительно тревожная: почти треть пострадавших в авариях с электросамокатами — подростки 10-17 лет. В 2024 году произошло более 4,4 тысячи ДТП с участием электросамокатов, в которых погибли 54 человека, а аварийность выросла на 42,8%.
В Москве уже сделан шаг в этом направлении — приложения для аренды привязаны к аккаунтам mos.ru, где полноценную учетную запись могут получить только совершеннолетние. Теперь компании хотят распространить этот опыт на федеральный уровень.
Минцифры пока не планирует повсеместное внедрение такой верификации, но рассматривает включение одного из операторов в эксперимент по авторизации через Госуслуги.
ОСАГО для электросамокатов
Вторая инициатива исходит от депутатов ЛДПР во главе с Леонидом Слуцким. Они разработали законопроект, который обяжет компании, предлагающие в аренду средства индивидуальной мобильности весом более 15 кг и электровелосипеды, оформлять полис ОСАГО.
Договор должен будет обеспечивать страховую защиту для любого количества лиц, управляющих этим транспортным средством во время аренды. Кроме того, законопроект предусматривает обязательную государственную регистрацию коммерческих электросамокатов и электровелосипедов.
По данным депутатов, за девять месяцев прошлого года произошло около 4 тысяч ДТП по вине пользователей электросамокатов. Сейчас пострадавшие вынуждены проходить через длительные судебные разбирательства для получения компенсаций.
Что ещё?
Примечательно, что параллельно Минтранс и МВД готовят документы, предусматривающие обязательную регистрацию всех средств индивидуальной мобильности с выдачей номеров. Это коснется и частных владельцев электросамокатов, которых, по оценкам, насчитывается около 500-600 тысяч.
Очевидно, что государство и бизнес осознали необходимость более строгого регулирования этого вида транспорта. Вопрос в том, насколько эффективными окажутся предлагаемые меры и не приведут ли они к чрезмерному усложнению процесса аренды электросамокатов, что может негативно сказаться на популярности этого вида мобильности.
