Исследование, проведенное Банки.ру, выявило интересную закономерность на рынке автострахования: российские автомобили оказались аутсайдерами по частоте оформления полисов каско, в то время как транспортные средства из Китая стали безусловными лидерами в этом сегменте.
Согласно полученным данным, всего 7% полисов каско приходится на отечественные автомобили, что является самым низким показателем среди всех групп. При этом на китайские автомобили оформляется 36% таких страховок – более трети от общего числа. Европейские машины занимают второе место с долей в 26%, а японские и южнокорейские автомобили получают страховую защиту в 16% и 15% случаев соответственно.
Стоимость страхового полиса также существенно различается в зависимости от страны происхождения автомобиля. Владельцы европейских транспортных средств платят больше всего – в среднем 60,7 тысячи рублей за полис. А вот обладатели российских машин могут оформить каско значительно дешевле – в среднем за 17,2 тысячи рублей.
Примечательна и разница в страховых суммах. Для европейских автомобилей средняя страховая сумма составляет 3,5 миллиона рублей, что более чем втрое превышает аналогичный показатель для российских машин – всего 1,1 миллиона рублей.
Что касается популярных марок внутри каждой группы, аналитики отмечают интересные тенденции. Среди российских автомобилей абсолютным лидером является Lada – на неё приходится 92% всех полисов каско в этой категории, что даже больше, чем доля этой марки в статистике ОСАГО (86%). Оставшаяся часть распределяется между «Москвичом» (6%) и EVOLUTE (1%).
В европейском сегменте первую позицию занимает BMW (21%), опережая Renault (14%) и Volkswagen (13%). Среди китайских производителей лидерство принадлежит Haval (28%), за которым следуют Chery (26%) и Geely (19%).
Японский автопром в статистике каско представлен в первую очередь Nissan (25%), а также Toyota и Mitsubishi (по 18% каждая). Южнокорейские автомобили – это преимущественно Kia (58%) и Hyundai (39%), с небольшой долей премиального бренда Genesis (2%).
Аналитики Банки.ру подчеркивают, что полисы каско чаще всего приобретаются для новых автомобилей, поэтому данное исследование косвенно отражает и текущие тенденции на российском автомобильном рынке, где китайские производители активно наращивают свое присутствие.
Ранее компания уже публиковала данные по взаимосвязи между местом производства автомобиля и стоимостью ОСАГО, где лидирующие позиции занимали европейские автомобили, а не китайские, как в случае с каско.
