Правительственные ведомства не возражают против законодательного запрета на ремонт по ОСАГО за пределами установленного лимита в 400 000 рублей. Как выяснили «Известия», ЦБ, Минфин и Минэкономразвития направили в Госдуму положительные отзывы на инициативу, и документ готовится ко второму чтению. Для автовладельцев это означает, что судебная практика взыскания сумм, кратно превышающих лимит, будет остановлена, а рост тарифов из-за сверхлимитных выплат может замедлиться.
Что предлагает законопроект
Инициатива прямо запрещает страховые выплаты по имуществу в ОСАГО сверх установленного законом потолка — 400 тыс. рублей. Одновременно из документа убрали норму об увеличении срока ремонта с 30 до 45 дней, которую обсуждали на ранних этапах. «В тексте законопроекта ко второму чтению этой нормы уже нет, решено не менять действующий срок», — уточняет издание.
Масштаб проблемы и позиция регулятора
По словам старшего вице-президента «АльфаСтрахования» Алексея Артамонова, на рынке распространилась практика, когда автоюристы выкупают у пострадавших право требования и через суд взыскивают со страховщиков суммы, вдвое превышающие лимит. В РСА за 2023–2025 годы зафиксировали рост судебных решений с выплатами свыше 1 млн рублей. В отзыве ЦБ подчеркивается, что превышение лимита ведёт к удорожанию полисов для всех водителей, поэтому страховщикам важно обеспечить право платить строго в пределах установленной суммы.
Законопроект закрепляет позицию Конституционного суда, который в мае 2026 года признал неконституционной практику взыскания со страховщиков сумм, превышающих страховую сумму, если ремонт не состоялся (определение по жалобе «Т-Страхования»). Глава РСА Евгений Уфимцев допустил, что инициативу могут не успеть принять в весеннюю сессию (до 27 июля), но вероятность одобрения до конца года остаётся высокой. В случае принятия документ может вступить в силу уже в этом году.
Что это значит для водителей
Если закон будет принят, выплаты по ОСАГО жёстко ограничат 400 тыс. рублей по «железу», и суды больше не смогут присуждать компенсации сверх этого порога. Это сократит злоупотребления автоюристов, снизит давление на тарифы и сделает стоимость полиса более предсказуемой. Водителям же стоит помнить, что при серьёзных ДТП, где ущерб превышает лимит, разницу по-прежнему придётся требовать с виновника аварии напрямую, а не через страховую компанию.
