Госдума приняла в первом чтении законопроект об увеличении максимального штрафа за отсутствие полиса ОСАГО с 800 до 5000 рублей. Документ также вводит возможность повторного наказания водителей за это нарушение.
Однако эксперты считают, что ужесточение санкций не решит существующих проблем. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин подчеркивает: «Проблемы надо решать, а не их следствия. Когда люди полис не покупают – это симптом».
По данным проведенного анализа, основные причины отказа от страхования включают:
1. Заниженные выплаты: цены в справочниках РСА занижены примерно в три раза относительно реальной стоимости запчастей.
2. Неэффективность системы выплат: «Страховые компании должны были бы выплачивать 79% от того, что собирают, а выплачивают 52-53%», — отмечает Шапарин.
3. Высокие тарифы: сравнительный анализ показал, что в Белоруссии при схожих экономических условиях полисы в 3-5 раз дешевле, при этом максимальные выплаты там существенно выше.
В качестве альтернативного решения группа депутатов Госдумы совместно с Национальным автомобильным союзом предложила новый законопроект. Он предусматривает схему, при которой РСА будет выплачивать компенсацию пострадавшим в ДТП, даже если виновник аварии не имел страховки, с последующим взысканием средств с нарушителя.
Российский Союз Автостраховщиков поддерживает увеличение штрафов. «Мы надеемся, что повышение штрафов приведет к тому, что больше граждан будет исполнять эту обязанность», — комментирует директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев.
При этом эксперты отмечают, что размер штрафов никак не влияет на аварийность на дорогах. «На аварийность влияют действия автоинспекции, поведение водителя и так далее. Но никак не штраф и не наличие 'бумажки'», — заключает Шапарин.
