С 19 сентября 2025 года в России начали действовать обновленные справочники средней стоимости запчастей, подготовленные Российским Союзом Автостраховщиков (РСА). Согласно данным, представленным главой союза Евгением Уфимцевым, средний уровень цен на автокомпоненты увеличился всего на 0,2% по сравнению с предыдущей версией. Это свидетельствует о продолжающейся тенденции к стабилизации рынка.
Несмотря на общую стабильность, ценовая динамика по отдельным автомобильным маркам демонстрирует значительные расхождения. Наибольший рост стоимости зафиксирован на запчасти для Peugeot (+8,1%) и Citroen (+6,2%). Умеренное подорожание отмечено для корейских брендов Hyundai (+3,4%) и KIA (+3,1%). При этом продолжается снижение цен на комплектующие для китайских автомобилей: Geely (-11,3%), Haval (-4,3%) и Omoda (-4,2%). Также наблюдаются разнонаправленные колебания: цены на запчасти для Nissan снизились на 6,7%, в то время как для Ford отмечен рост на 1,5%.
Новая версия справочников была сформирована по результатам исследования рынка, проведенного в мае-июле 2025 года. Одной из ключевых тенденций стало более активное использование цен на неоригинальные запчасти при расчете средних показателей. В РСА подчеркивают, что этот процесс регулируется единой методикой Банка России, которая исключает из анализа комплектующие заведомо низкого качества. Таким образом, справочник формирует цены на детали, пригодные для ремонта в рамках урегулирования убытков по ОСАГО.
По словам главы РСА, стабильность цен на запчасти не означает снижения общей стоимости ремонта. Усложнение конструкции автомобилей и недостаточная надежность компонентов у некоторых производителей ведут к росту итоговых расходов. Эта тенденция подтверждается статистикой выплат по ОСАГО: за первые семь месяцев 2025 года средняя выплата выросла на 15,6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 111 589 рублей.
В то же время, несмотря на увеличение расходов на выплаты, средняя стоимость полиса ОСАГО для потребителей снижается. В Российском Союзе Автостраховщиков связывают это явление с высоким уровнем конкуренции между страховыми компаниями в борьбе за аккуратных и безаварийных водителей.
