Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) анонсировала планы по созданию дочерней структуры со статусом страхового брокера. Новая компания первоначально сосредоточится на страховании активов ГТЛК, став первым подобным проектом от лизингового оператора, не аффилированного с банковскими или страховыми группами, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на двух собеседников.
Представители ГТЛК официально подтвердили данную инициативу, охарактеризовав ее как закономерный шаг в развитии бизнеса. В компании считают, что за счет больших объемов новый брокер сможет предлагать клиентам из транспортного сектора выгодные страховые тарифы, что является обязательным условием лизинговых сделок.
По оценкам экспертов, учреждение брокера позволит ГТЛК не только получать комиссионный доход, достигающий в отрасли значительных величин, но и обойти ряд регуляторных барьеров. Создание отдельного юридического лица выведет непрофильную деятельность из-под ограничений, накладываемых на госкорпорации, включая нормы закупочного законодательства (223-ФЗ) и потенциальные претензии антимонопольной службы.
Другие крупные игроки лизингового рынка пока не выражают намерений копировать стратегию ГТЛК, указывая на удовлетворенность существующей моделью работы со страховщиками через агентские соглашения. ГТЛК является лидером на рынке лизинга транспорта с портфелем 2,7 трлн рублей на конец 2024 года, согласно данным рейтингового агентства «Эксперт РА».
На начальном этапе деятельность брокера будет сфокусирована исключительно на обслуживании активов самой ГТЛК, стоимость которых по РСБУ на середину 2025 года превысила 1,23 трлн рублей. В долгосрочной перспективе компания рассматривает возможность предоставления своих услуг сторонним организациям, выходя на коммерческий рынок страхового посредничества.
Создание собственного страхового брокера позволит ГТЛК оптимизировать расходы, получить дополнительный доход и снять регуляторные ограничения, присущие госкомпаниям.
