На первый взгляд, новости с рынка автострахования выглядят оптимистично. Аналитики Страхового Дома ВСК сообщают, что по итогам первого полугодия 2025 года количество угонов в стране рухнуло в три раза по сравнению с прошлым годом. Даже в традиционно «жаркий» летний сезон мы видим двукратное сокращение инцидентов. Казалось бы, можно выдохнуть. Но, как это часто бывает в экономике, дьявол кроется в мелочах. Общая позитивная динамика маскирует серьезные структурные изменения в самом характере преступлений. И эти изменения напрямую касаются как частных автовладельцев, так и бизнеса.
Смена декораций: кто теперь в «красной зоне»?
Если в начале года мы с удивлением отмечали лидерство Дальнего Востока в антирейтинге угонов, то к середине 2025 года ситуация кардинально изменилась. Преступная активность сместилась в центр экономической жизни страны. Теперь главные точки риска – это Москва и Санкт-Петербург. На столицу приходится 28% всех страховых случаев, связанных с хищением авто, а на Санкт-Петербург – еще 19%. Фактически, почти каждый второй угнанный автомобиль в России пропадает в одной из двух столиц. Это важный сигнал для жителей и компаний, ведущих деятельность в этих мегаполисах: концентрация рисков здесь сейчас максимальна.
Новый прицел: от грузовиков к легковым автопаркам
Еще один ключевой тренд – смена приоритетов угонщиков. Мы видим, что интерес к тяжелой технике резко упал. Если в первом квартале на грузовой транспорт приходилось 54% всех угонов, то по итогам полугодия эта доля сократилась до всего 9%. Зато под удар попали корпоративные автопарки. Более половины всех хищений (53%) теперь приходится на автомобили, принадлежащие юридическим лицам. В первую очередь речь идет о парках такси и каршеринга. Для предпринимателей в этой сфере это прямое указание на необходимость пересмотра систем безопасности и, возможно, условий страхования КАСКО.
Что угоняют в 2025-м: LADA, Kia и «китайский» бум
Портрет «самого желанного» автомобиля для угонщика тоже претерпел изменения. В топе по-прежнему остаются массовые и ликвидные бренды. Безусловный лидер – LADA с долей в 24% от всех угонов, за ней следует Kia (19%). Замыкает тройку премиальный BMW (9%).
Но самый показательный тренд – это стремительный рост популярности китайских автомобилей. Их общая доля в структуре угонов достигла внушительных 28%. Преступники активно интересуются такими марками, как Chery, Haval, Changan и LIXIANG. Это говорит о том, что китайские бренды прочно вошли в нашу жизнь, стали ликвидным активом не только на легальном, но и на черном рынке.
Выводы и практические советы
Итак, что вся эта статистика означает для нас с вами?
Во-первых, общее снижение числа угонов – это хорошо, но оно не отменяет рисков для конкретного автовладельца. Риск-профиль изменился: если вы владеете популярной моделью LADA, Kia или набирающим обороты «китайцем» и живете в Москве или Петербурге, ваша машина находится в зоне повышенного внимания.
Во-вторых, владельцам бизнеса, особенно в сферах такси и каршеринга, необходимо принять новые реалии. На ваши активы объявлена охота, и 53% в статистике угонов – прямое тому доказательство. Аудит безопасности, современные противоугонные системы и полное покрытие по КАСКО становятся не роскошью, а необходимостью.
И наконец, любопытная деталь от аналитиков: пик угонов приходится на промежуток с полуночи до часу ночи (24% случаев) и, что неожиданно, на дневное время с 10 до 11 утра (19%). Похоже, преступники действуют все более нагло. Поэтому бдительность терять не стоит ни днем, ни ночью.
