В последнее время автовладельцы Санкт-Петербурга столкнулись с неожиданной тенденцией: несмотря на снижение средней стоимости полисов ОСАГО, размер страховых выплат значительно вырос. Эта ситуация вызвана рядом факторов, включая глобальные экономические изменения и трансформацию российского автомобильного рынка.
Динамика выплат и премий
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в июне 2024 года средняя выплата по ОСАГО в Санкт-Петербурге достигла 95 518 рублей, что на 15% больше, чем годом ранее. За первое полугодие 2024 года рост составил 9%, достигнув 88 502 рублей. Общая сумма выплат по петербургскому рынку в январе-июне увеличилась на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув 3,7 млрд рублей.
При этом средняя премия по ОСАГО в Петербурге в июне снизилась на 3% по сравнению с июнем 2023 года, составив 10 142 рубля. По итогам полугодия размер средней премии практически не изменился — 10 326 рублей против 10 308 годом ранее.
Причины роста выплат
Эксперты связывают увеличение размера выплат с несколькими ключевыми факторами:
1. Рост стоимости автозапчастей: По словам Ольги Борисовой, доцента кафедры корпоративных финансов и управления Финансового университета при правительстве РФ, за первые 5 месяцев 2024 года стоимость автозапчастей в среднем выросла на 13%, а отдельные позиции подорожали до 50%.
2. Проблемы с поставками: Альберт Усманов, заместитель руководителя расчётно-экспертного отдела компании «Абсолют Страхование», отмечает усложнение ситуации с поставкой запасных частей для автомобилей из недружественных государств и проблемы с поставками запчастей для китайских автомобилей.
3. Изменение структуры автопарка: Президент РСА Евгений Уфимцев указывает на увеличение числа китайских автомобилей на рынке, что создало дополнительные сложности для системы, ранее ориентированной на европейских производителей.
4. Логистические проблемы: Основатель финансовой экосистемы INFULL и страхового агрегатора Polis.online Андрей Креер отмечает нарушение логистических цепочек, что приводит к увеличению сроков и стоимости ремонта.
Перспективы и возможные решения
Для решения возникших проблем рассматриваются различные варианты:
1. Увеличение срока ремонта: Госдума рассматривает закон об увеличении срока ремонта по страховке до 45 дней. Однако, по мнению Евгения Уфимцева, даже этого срока может быть недостаточно в текущих условиях.
2. Изменение подходов к регулированию убытков: Страховщики готовят предложения по изменению системы, включая возможность для потребителя самостоятельно выбирать станцию для ремонта.
3. Локализация производства запчастей: Эксперты возлагают надежды на развитие локального производства запчастей, особенно для китайских автомобилей.
4. Адаптация справочников РСА: В мае 2024 года были внесены изменения в методику оценки стоимости запчастей, что позволило учитывать реальные рыночные цены.
Ситуация на рынке ОСАГО в Санкт-Петербурге отражает более широкие тенденции в экономике и автомобильной отрасли России. Рост выплат при одновременном снижении премий создает определенные вызовы для страховых компаний. Однако эксперты отмечают, что эта тенденция может измениться в будущем, приведя к постепенному росту тарифов.
Для автовладельцев текущая ситуация означает необходимость более внимательного отношения к выбору страховой компании и условий страхования. В то же время, увеличение доли безаварийных водителей (в Петербурге она достигла 45,3%) может способствовать дальнейшему снижению средней стоимости полисов для опытных и аккуратных водителей.
В целом, рынок ОСАГО в Петербурге находится в процессе адаптации к новым экономическим реалиям, и его дальнейшее развитие будет зависеть от множества факторов, включая государственное регулирование, экономическую ситуацию и изменения в структуре автомобильного парка города.
