Российская Национальная Перестраховочная Компания (РНПК) впервые с 2022 года увеличила лимиты по перестрахованию морских рисков, включая каско, грузы и ответственность судовладельцев, на 20-30%. Эксперты связывают это решение с ростом теневого флота и стоимости морских перевозок. Для страховых компаний увеличение лимитов может означать не только рост емкости, но и повышение перестраховочных тарифов, а также ужесточение требований, предъявляемых РНПК.
По данным Центрального Банка РФ, объем рынка страхования морских рисков по итогам 2023 года составил около 20,6 млрд руб., а сумма страховых выплат — приблизительно 4,5 млрд руб. Страховщики уже начали использовать увеличенные лимиты. Так, ВСК удвоила перестраховочную емкость по рискам гражданской ответственности судовладельцев до $100 млн. «Согласие» возобновило программу перестрахования морских рисков в январе 2024 года, сохранив емкость по каско и P&I на уровне 4,5 млрд руб., а по грузам увеличив ее до 6,75 млрд руб. «Абсолют страхование» нарастило общую емкость перестраховочной программы морских рисков на 25% до 1,9 млрд руб. «Совкомбанк страхование» в 2024 году удвоило основную облигаторную емкость по страхованию морских грузов, размещенную в РНПК.
Основной причиной повышенного спроса на перестраховочные емкости является перевод судовладельцами судов из иностранных юрисдикций в РФ. В связи с санкциями против экспорта российских энергоносителей многие морские перевозчики ушли в тень для обеспечения транспортировки нефти. По оценкам гендиректора «Совкомфлота» Игоря Тонковидова, сегодня 20-25% нефтеналивных грузов РФ перевозят танкеры российских компаний, а остальные объемы приходятся на так называемый «теневой флот». Кроме того, увеличение лимитов РНПК — это ответ на растущую стоимость морских перевозок. По итогам 2023 года объем грузоперевозок морским транспортом в России вырос на 19% до 32,9 млн тонн.
Эксперты предупреждают, что вслед за ростом лимитов РНПК может ужесточить требования к страховщикам и повысить стоимость перестрахования. Глава РНПК Наталья Карпова подтверждает такую возможность, поскольку облигаторные договоры заключаются на условиях перестраховщика. При этом она заверяет, что емкости РНПК хватит, чтобы удовлетворить потребности всех участников рынка. РНПК начинает формировать тарифы исходя из статистики, актуальной для российских страховых компаний.
