Арбитражный суд Москвы 8 августа 2025 года прекратил производство по крупному иску от ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Авиастроительная компания требовала солидарно взыскать более 2,6 миллиарда рублей с четырех ведущих страховщиков: «СОГАЗ», «Ингосстрах», «ВСК» и «НСГ».
Решение было принято на заседании, которое по ходатайству истца проходило в закрытом режиме. В связи с этим официальные причины прекращения дела в материалах судебной картотеки не раскрываются.
Суть спора — катастрофа Ил-112В
Как стало известно в ходе предыдущих открытых заседаний, исковые требования были напрямую связаны с авиакатастрофой, произошедшей 17 августа 2021 года. Тогда во время тренировочного полета в Подмосковье потерпел крушение первый летный образец новейшего военно-транспортного самолета Ил-112В. В результате трагедии погибли все три члена экипажа.
Предварительной причиной крушения называлось возгорание одного из двигателей. ПАО «Ильюшин», являющееся разработчиком самолета, обратилось к страховщикам за выплатой возмещения, однако получило отказ, что и послужило поводом для подачи иска в октябре 2024 года.
Секретность против публичности
Ключевым моментом процесса стал вопрос о его закрытии от общественности. Представители «Ильюшина» настояли на рассмотрении дела в закрытом режиме, ссылаясь на необходимость «неразглашения служебной тайны в области обороны». Истец передал суду материалы расследования Минпромторга и решение Минобороны, имеющие гриф «Для служебного пользования».
Страховые компании, в свою очередь, возражали против этого. Позиция одного из ответчиков заключалась в том, что обстоятельства крушения, в котором погибли летчики, посмертно награжденные орденами Мужества, должны быть достоянием общественности. Юристы настаивали, что спор касается установления факта страхового случая и размера убытков, что не является государственной тайной.
Несмотря на возражения ответчиков, суд удовлетворил ходатайство истца, и финальная стадия разбирательства прошла без присутствия прессы. Помимо основных сторон, в качестве третьих лиц к делу были привлечены Минобороны, Минпромторг, «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) и «Российская национальная перестраховочная компания» (РНПК).
