​ЦБ предложил страховщикам перестраховывать СПГ-риски в Китае

Страхование
Банк России рекомендовал крупным страховщикам наладить сотрудничество с китайским перестраховщиком для защиты танкерного флота, перевозящего СПГ в Китай, — на фоне роста поставок российского газа в КНР после блокировки Ормузского пролива.
​ЦБ предложил страховщикам перестраховывать СПГ-риски в Китае

ЦБ рекомендовал страховщикам перестраховывать СПГ и суда для Китая у китайского партнёра

Банк России разослал крупнейшим страховым компаниям письмо с предложением перестраховывать риски по сжиженному природному газу и судам, идущим в Китай, у одного из ведущих китайских страховщиков. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на три источника на страховом рынке.

Согласно содержанию письма, регулятор считает целесообразным установить сотрудничество с китайским страховщиком «в целях разработки возможных вариантов страхования российского экспорта». ЦБ также передал контакты китайской стороны. Конкретные условия перестрахования в письме не указаны. На запрос «Коммерсантъ» Банк России не ответил.

По данным Главного таможенного управления КНР, в 2025 году Россия поставила в Китай 9,8 млн тонн СПГ — на 18,3% больше, чем годом ранее. В стоимостном выражении импорт составил $4,985 млрд. В первом квартале 2026 года поставки продолжили рост: 1,382 млн тонн, что на 6,72% превышает показатель аналогичного периода 2025 года.

Контекст инициативы связан с ситуацией в Персидском заливе. Иран заблокировал Ормузский пролив, что вынудило Катар — поставщика пятой части мирового СПГ — остановить экспорт. По оценке министра финансов США Скотта Бессента, более 50% энергоресурсов КНР поступает именно из Персидского залива. Совладелец страхового брокера Mains Екатерина Юмашева полагает, что на политическом уровне могло быть принято решение о передаче риска по поставкам через механизмы перестрахования.

Эксперты указывают на объективную нехватку перестраховочных мощностей в сегменте грузов. Финансовый эксперт Андрей Бархота отмечает, что работа с китайскими контрагентами способна во многом закрыть эту проблему. Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Александр Цыганов считает, что крупный китайский перестраховщик в состоянии принять и удержать на себе весь предложенный объём риска.

Вместе с тем участники рынка фиксируют ряд сдерживающих факторов. Бархота предупреждает, что тарифы могут оказаться невыгодными — в премию способны войти санкционные надбавки. Советник практики страхования МЭФ Legal Иван Рыбаков называет перспективы «осторожно позитивными», подчёркивая, что китайский бизнес не станет рисковать позицией на глобальных рынках ради относительно небольшого объёма российских премий. Урегулирование убытков, по его словам, может быть значительно более долгим, чем при работе с европейскими страховщиками. Начальник отдела страхования грузов брокера Remind Дмитрий Грушин напоминает, что предыдущие попытки передать риски китайским компаниям не завершились успехом — речь тогда шла о прямых полисах, а не о перестраховании. Юмашева допускает, что ситуация может измениться уже в мае, если Ормузский пролив разблокируют.