Общественный транспорт и мопеды возглавили антирейтинг убыточности по ОСАГО
Национальная страховая информационная система (НСИС) проанализировала показатели аварийности и финансовых результатов в сегменте обязательного автострахования за 2025 год. В категорию с критическим уровнем убыточности вошли общественный транспорт, грузовые автомобили и скутеры. Максимальный дисбаланс между собранными премиями и произведенными выплатами зафиксирован в сегменте малокубатурной мототехники, где компенсации ущерба кратно превысили сборы страховщиков.
Наиболее сложная ситуация, согласно статистике НСИС, сложилась в секторе мопедов и скутеров с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров. Уровень выплат здесь достиг рекордных 577,31%. При скромном объеме собранных премий в размере 5,78 млн рублей страховые компании выплатили пострадавшим 33,375 млн рублей. Данный сегмент остается нишевым, так как количество проданных полисов составило всего 2,246 тысячи штук.
Серьезную финансовую нагрузку на систему ОСАГО оказывает городской электрический транспорт. Убыточность по троллейбусам составила 201,74%. Страховщики собрали 86 млн рублей премий, тогда как выплаты достигли 173,5 млн рублей. Трамваи показали несколько меньшую аварийность, однако их убыточность также существенно превысила паритетное значение и зафиксировалась на отметке 164,29%. Сборы в этом сегменте составили 47,5 млн рублей против 78 млн рублей выплат. Доля застрахованного электротранспорта в общем объеме полисов остается минимальной и составляет около 0,01%.
В сегменте автобусных перевозок также наблюдается отрицательный финансовый результат. Убыточность категории достигла 116,07%. По итогам года сборы составили 4,78 млрд рублей, а выплаты потерпевшим — 5,552 млрд рублей. Всего было реализовано 397 тысяч полисов для автобусов, что соответствует 0,73% от общего количества договоров ОСАГО.
Самый массовый сегмент рынка — легковые автомобили весом менее 3,5 тонн — демонстрирует стабильные показатели. На эту категорию приходится подавляющее большинство договоров: 50,556 млн полисов или 92,94% рынка. Уровень убыточности здесь балансирует на отметке 81,28%, что позволяет страховщикам сохранять операционную эффективность. Общие сборы составили 292,8 млрд рублей при выплатах в 237,993 млрд рублей.
Ситуация с грузовым транспортом весом более 3,5 тонн выглядит более напряженной. Уровень выплат в этой категории составил 94,97%, приблизившись к пороговым значениям рентабельности. Грузовики занимают 3,59% в структуре российского автопарка с 1,9 млн действующих полисов. Страховая премия в этом сегменте составила 24,5 млрд рублей, а объем возмещений достиг 23,26 млрд рублей.
Наиболее дисциплинированными участниками дорожного движения с точки зрения страховой статистики оказались владельцы мотоциклов и сельскохозяйственной техники. Мотоциклы показали самую низкую убыточность на уровне 41,07%. Сборы превысили 1,144 млрд рублей, а выплаты составили 469,7 млн рублей. Схожую динамику продемонстрировали самоходные сельхозмашины с показателем убыточности 47,52%. При сборах в 1,261 млрд рублей выплаты по этой категории ограничились суммой в 599 млн рублей.
