Ремонт по ОСАГО требует новых расчетных принципов
Вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко выступил с инициативой изменения методики расчета стоимости восстановительного ремонта по полисам ОСАГО. По его мнению, действующий подход, основанный на усредненных ценах запчастей, не соответствует рыночным реалиям и создает системные проблемы.
В чем заключается ключевая проблема
Текущая единая методика определяет стоимость запасных частей по их средней цене, что часто не позволяет страховым сервисам-партнерам приобретать новые оригинальные детали. Исполнителям приходится либо предлагать клиентам доплату, либо искать бывшие в употреблении аналоги. Ситуация усугубляется сохраняющимися логистическими сложностями и высокими ценами на ряд комплектующих.
Мнение эксперта и примеры расхождений
Александр Казаченко пояснил, что страховые компании рассчитывают стоимость по утвержденной методике и требуют от сервисов скидок. В результате на выделенные средства нельзя купить нужные детали. Эксперт привел конкретные примеры: так, фара для Arrizo 8 в методике оценивается в 108 тысяч рублей, а ее реальная рыночная цена составляет около 45 тысяч. В то же время фара для BMW по методике стоит 220 тысяч рублей, тогда как на рынке за нее просят 460 тысяч. Пересмотр методики, по его словам, должен проводиться не реже раза в год и учитывать реальные рыночные цены.
Статистический контекст и последствия
По данным службы финансового уполномоченного, за первые девять месяцев 2025 года на страховые компании поступило примерно 101 тысяча жалоб. Этот показатель на 16% превышает уровень аналогичного периода 2024 года и является максимальным за последние три года. Большая часть претензий связана именно с договорами ОСАГО. Осознавая невозможность уложиться в законодательно установленный 30-дневный срок ремонта, страховщики все чаще выбирают денежную выплату, которая учитывает износ автомобиля и может быть значительно меньше стоимости восстановления.
Судебная практика и тенденции
В отрасли уже сформировалась обширная судебная практика по спорам, связанным с нарушением сроков ремонта по ОСАГО. Владельцы автомобилей все чаще обращаются в суды и добиваются возмещения убытков. Предложение экспертов заключается в приведении расчетной методики в соответствие с текущей экономической ситуацией, что, по их мнению, позволит снизить количество конфликтов и задержек.
