Представители российских таксопарков направили в правительство РФ предложения по доработке федерального закона «О такси». Ключевой инициативой, озвученной отраслевым сообществом, стало создание профильного ведомства, которое будет отвечать за регулирование таксомоторных перевозок в стране.
Как сообщает издание «Коммерсантъ», с соответствующим письмом к властям обратился глава Международного евразийского форума такси (МЕФТ) Александр Басалаев. Он изложил пакет мер по совершенствованию закона 580-ФЗ, принятого в 2023 году. Помимо учреждения отдельного контролирующего органа, предлагается разработать и внедрить в субъектах федерации типовую региональную информационную систему, а также установить четкую ответственность за неисполнение положений закона. По мнению автора инициативы, эти шаги позволят улучшить нормативно-правовую базу отрасли.
В Министерстве транспорта подтвердили получение предложений и сообщили о начале их проработки. Ведомство также отметило, что в Государственной Думе уже находится на рассмотрении пакет поправок, которые вводят наказание за отдельные нарушения в сфере такси, в частности за ведение деятельности без соответствующего разрешения.
Необходимость создания единого регулятора участники рынка объясняют текущей разрозненностью контроля. Представитель сервиса заказа такси «Максим» указал, что отсутствие профильной структуры приводит к размытию ответственности и замедлению принятия управленческих решений. Глава Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова дополнила, что в регионах надзор за отраслью зачастую осуществляют всего один-два сотрудника, что не позволяет обеспечить его эффективность.
Дополнительную обеспокоенность у перевозчиков вызывает закон о локализации парка такси, принятый весной 2025 года. Опубликованный Министерством промышленности и торговли перечень автомобилей, допущенных к работе, включает преимущественно модели российских брендов, таких как Lada и УАЗ. Представители отрасли критически оценили этот список, отметив высокую стоимость и неприспособленность многих моделей для таксомоторных перевозок. По словам автоэксперта Алексея Аксенова, ни один из предложенных автомобилей не соответствует требованиям тарифа «Комфорт+».
