Период агрессивных скидок на российском автомобильном рынке, похоже, подходит к концу. С 28 июля по 1 августа сразу несколько автопроизводителей внесли существенные изменения в свою ценовую политику. Вместо временных акций и бонусов компании все чаще прибегают к прямому пересмотру базовых прайс-листов.
Снижение прайса вместо бонусов
Некоторые бренды пошли по пути формального снижения рекомендованной розничной цены, но одновременно с этим аннулировали ранее действовавшие спецпредложения. Фактически для покупателя итоговая стоимость могла измениться незначительно, но сам подход говорит о стабилизации рынка.
Haval скорректировал цены на кроссовер H3. Большинство комплектаций стали дешевле на 100–200 тысяч рублей. Однако скидка на топовую версию Premium 25PY была уменьшена с 200 до 150 тысяч, а для остальных версий прямые скидки от 100 до 250 тысяч рублей были полностью отменены.
Chery провела аналогичные изменения для нескольких моделей. Кроссовер Tiggo 7L 2024 года подешевел на 70–180 тысяч рублей, но лишился скидок в 100–200 тысяч. Популярный Tiggo 7 Pro Max New (2024-2025 г.в.) стал доступнее на 120–280 тысяч, но и здесь были аннулированы бонусы в размере от 140 до 300 тысяч рублей.
Наиболее заметное изменение у Voyah. Гибридный минивэн Dream PHEV LR Rus 2024-2025 годов стал дешевле на внушительные 615–800 тысяч рублей. При этом компания отменила эквивалентные по размеру скидки, что фактически означает изменение базовой цены.
Изменение дисконтной политики
Другие компании сосредоточились на корректировке размеров действующих скидок, делая одни модели более привлекательными, а другие — менее.
Tank, родственный Haval бренд, предложил новую скидку в 100 тысяч рублей на внедорожник Tank 500 2025 модельного года. Для гибридной версии 500 HEV Urban 24PY выгода выросла с 300 до 400 тысяч, а для новой версии Urban 25PY теперь действует дисконт в 200 тысяч рублей.
У Belgee X70 политика изменилась разнонаправленно. Скидка на комплектации Style FWD и Style сократилась на 80 тысяч рублей. В то же время на более дорогие версии Prestige и Prestige+ выгода, напротив, увеличилась на 60–90 тысяч.
Похожая ситуация у KGM. Скидка на кроссовер Korando снизилась с 450 до 250 тысяч рублей, тогда как на флагманский Torres выгода для покупателя выросла с 600 до 800 тысяч рублей.
Также скидки скорректировали:
- Knewstar: выгода на модель 001 2024 года уменьшилась с 500 до 440 тысяч рублей.
- Wey: на модель 05 в комплектации Premium 2024 года установлена новая скидка в 450 тысяч рублей.
- GAC: компания полностью отказалась от скидки в 150 тысяч рублей на кроссовер GS3.
В целом, участники рынка переходят от агрессивной бонусной политики к более плавному управлению ценами. Эксперты полагают, что таким образом автопроизводители пытаются сбалансировать складские запасы и стимулировать спрос без проведения масштабных и затратных акций.
