Арбитражный суд Краснодарского края принял решение о привлечении страховой компании «ВСК» к резонансному делу о взыскании 49,5 млрд рублей. Сумма иска соответствует оценке экологического ущерба, нанесенного Черному морю в результате крушения танкера «Волгонефть-212» в декабре 2024 года.
Ответчиками по делу проходят владелец судна ООО «Каматрансойл» и фрахтователь ООО «Кама Шиппинг».
Ход судебного разбирательства
В ходе заседания представители ответчиков, которые не явились в суд, направили ходатайства о привлечении к делу нескольких организаций в качестве третьих лиц. Помимо страховщика «ВСК», в списке значились Международный фонд компенсации ущерба от загрязнения нефтью, АО «Роснефтефлот» и администрация морского порта «Кавказ».
Представитель истца, Росприроднадзора, выступил против удовлетворения ходатайств, расценив их как попытку затянуть судебный процесс. По его словам, ответчики не предоставили обоснований, как участие этих сторон может повлиять на исход дела.
Выслушав доводы, суд удовлетворил ходатайство только в части привлечения страховой компании «ВСК». В привлечении остальных организаций было отказано.
Катастрофа в Керченском проливе
Иск связан с масштабной аварией, произошедшей 15 декабря 2024 года. Тогда в акватории Керченского пролива потерпел крушение танкер «Волгонефть-212», который буквально раскололся на две части и затонул. На борту находилось свыше 4 тысяч тонн нефтепродуктов, значительная часть которых попала в море. В тот же день аварию потерпел еще один танкер, «Волгонефть-239», что усугубило экологическую ситуацию. Суммарный разлив мазута в море, по данным Минтранса, составил 2,4 тыс. тонн.
В результате в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе был введен режим ЧС федерального характера.
Причины аварии и масштаб ущерба
Специальные комиссии установили, что одной из главных причин крушения стало грубое нарушение правил безопасности. «Волгонефть-212», судно смешанного типа «река-море», имело ограничение на плавание в морских условиях до 30 ноября. Однако в середине декабря оно находилось в Керченском проливе без каких-либо правовых оснований и действующих судовых документов. Ранее транспортная прокуратура уже привлекала компанию к административной ответственности за данные нарушения.
Общий ущерб от разлива топлива Росприроднадзор оценил почти в 85 млрд рублей. Иски были поданы к владельцам обоих затонувших судов:
- 49,46 млрд рублей солидарно к ООО «Каматрансойл» и ООО «Кама Шиппинг» (танкер «Волгонефть-212»).
- 35,48 млрд рублей к ЗАО «Волгатранснефть» (танкер «Волгонефть-239»).
Помимо этого, в суде находятся иски от властей Анапы на 546 млн рублей и от ФГБУ «Морспасслужба» на 485,1 млн рублей за расходы на ликвидацию последствий. Ущерб водным биологическим ресурсам Росрыболовство оценило в 2,5 млрд рублей, но о подаче иска ведомство пока не сообщало.
