Контроль ОСАГО: полномасштабный запуск системы видеофиксации необходим

Страхование
Генеральный директор АО «НСИС» Николай Галушин предлагает отказаться от экспериментального этапа и сразу запустить полноценную систему видеофиксации водителей без ОСАГО на российских дорогах.
Контроль ОСАГО: полномасштабный запуск системы видеофиксации необходим

Генеральный директор АО «НСИС» — Национальной Страховой Информационной Системы Николай Галушин выступил за полномасштабный запуск системы видеофиксации транспортных средств без полиса ОСАГО, минуя экспериментальный этап. По мнению эксперта, проведение предварительного эксперимента нецелесообразно из-за масштабности необходимых технических доработок.

«Необходимо запустить полномерное отслеживание по камерам дорожного движения водителей, которые ездят без полиса ОСАГО, а не запускать сначала эксперимент», — заявил Галушин в эфире телеканала «Россия 1». Он обосновал свою позицию сложностью интеграции систем, требующей значительных доработок со стороны ГИБДД, Министерства цифрового развития (для интеграции с Госуслугами) и самой АО «НСИС».

Ранее планировалось запустить экспериментальную проверку наличия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер с 1 марта 2025 года. Однако, как сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, старт системы перенесен на 30 июня 2025 года.

Согласно утвержденному плану, автовладельцы, передвигающиеся без действующего полиса ОСАГО, будут получать информационные уведомления через портал Госуслуги с предупреждением о предусмотренных штрафных санкциях. При этом фактическое применение штрафов на основании камер видеофиксации начнется только с 2026 года.

Внедрение системы видеоконтроля за наличием ОСАГО направлено на сокращение числа незастрахованных водителей на российских дорогах, что в перспективе должно повысить защищенность добросовестных участников дорожного движения и стабилизировать рынок автострахования.

Комментарии
Нет комментариев. Ваш будет первым!

Новое в блоге

Последние новости

Группу автоподставщиков будут судить в Тюмени за хищение 30 миллионов рублей
Группу автоподставщиков будут судить в Тюмени за хищение 30 миллионов рублей
В Тюмени будут судить группу автомошенников. Восемь человек в течение шести лет разбивали элитные иномарки ради страховых выплат. Ущерб семи компаниям превысил 30 миллионов рублей. Уголовное дело уже передали в суд.
В «Росгосстрахе» назвали способ преодоления бюрократии при трансформации
В «Росгосстрахе» назвали способ преодоления бюрократии при трансформации
В «Росгосстрахе» рассказали, как крупному бизнесу меняться без лишней бюрократии. На форуме CNews эксперт компании посоветовала использовать систему целей OKR. Она помогает вовлечь сотрудников в стратегию и разрушить старые барьеры. Главное — ясность задач, а не их количество.
В «Ингосстрахе» назвали самые необычные страховые случаи с туристами за рубежом
В «Ингосстрахе» назвали самые необычные страховые случаи с туристами за рубежом
Страховщики рассказали о редких травмах туристов в отпуске. Путешественников кусают не только медузы, но и черепахи, сколопендры и даже белки. В Таиланде грызун напал на клиента прямо во время фотосъемки. Также туристы часто получают травмы при падении с балконов отелей. Эксперты советуют внимательно проверять страховку перед поездкой.
Система единого ОСАГО России и Белоруссии заработала в полном объеме
Система единого ОСАГО России и Белоруссии заработала в полном объеме
Система единого автострахования России и Белоруссии вышла на полную мощность. Сбоев нет. Интересно, что россияне для поездок к соседям чаще выбирают краткосрочные «синие карты», а вот белорусы активно оформляют именно полноценное союзное ОСАГО. Механизм выплат уже отлажен.
В НСА объяснили снижение числа споров в агростраховании цифровизацией
В НСА объяснили снижение числа споров в агростраховании цифровизацией
Цифровые технологии помогли победить мошенников в агростраховании. Благодаря спутниковому мониторингу и базам данных Минсельхоза приписывать ущерб стало практически невозможно. Количество судебных споров в прошлом году упало до рекордно низкого уровня. Эксперты подтверждают, что выплаты аграрии получают в рабочем порядке, а не через суд.
Страховщики предложили расширить господдержку перевозок в новых регионах
Страховщики предложили расширить господдержку перевозок в новых регионах
Российские страховщики предложили расширить государственную поддержку грузоперевозок в новые регионы. Сейчас субсидии покрывают лишь малую часть товаров. Участники рынка просят включить в список стройматериалы и продукты питания. Также эксперты призвали скорее разработать правила страхования для беспилотного транспорта.
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.