Программа страхования судов в Ормузском проливе на $40 млрд осталась невостребованной
Программа страхования судов в Ормузском проливе на сумму $40 млрд за два месяца работы не выплатила ни одного доллара. Об этом сообщила Financial Times со ссылкой на двух источников, знакомых с ходом программы, и страховых брокеров.
Кто запустил программу. Инициатором выступила администрация президента США Дональда Трампа совместно с финансовой корпорацией развития США DFC. Партнёрами по страхованию стали компании American International Group и Berkshire Hathaway. Покрытие распространялось на танкеры и контейнеровозы, пересекающие пролив.
Почему механизм не сработал. Условием страхового покрытия было сопровождение судов военно-морскими силами США, однако такое сопровождение организовано не было. «Цель программы DFC — застраховать суда во время транзита под военно-морским сопровождением, но никакого сопровождения не было», — заявил FT представитель международной страховой компании Chubb.
Что говорят брокеры. Глава отдела морского страхования брокерской компании Marsh Risk Маркус Бейкер отметил, что возобновление торговли через пролив зависит от готовности судовладельцев отправлять экипажи в рейсы. Морской брокер Howden Group Эллис Морли уточнил, что наличие страховки не было ключевой проблемой для судов в Ормузском проливе. По его словам, сдерживающим фактором для судовладельцев служит физическая угроза экипажам, судам и грузам.
Контекст программы. Страховое покрытие DFC было увязано с американской операцией «Проект „Свобода"», о которой Трамп объявил 3 мая. Её задача — обеспечить безопасный проход судов через Ормузский пролив за счёт сопровождения американскими кораблями. Через несколько дней операция была приостановлена на фоне переговоров с Ираном. 9 мая Трамп допустил её возобновление.
Реакция рынка. О готовности предоставлять страховку «по очень разумной цене» от политических рисков и гарантии финансовой безопасности торговым судам Трамп заявил спустя несколько дней после начала боевых действий с Ираном. Страховые компании выразили сомнение, что план Вашингтона поможет восстановить поставки энергоресурсов из стран Персидского залива. The Wall Street Journal ранее сообщала, что судоходные операторы и брокеры не доверяют предложенной схеме.
